Effectifs: 02 (2023.0)Catégorie juridique: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Taille: PMEDate de création: 2016-03-01 (10 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret interurbainsLocalisation: CUQ-TOULZA (81470), Tarn
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL est une entreprise française
créée il y a 10 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à CUQ-TOULZA (81470),
cette société de catégorie PME
affiche en 2024 un résultat net positif de 2 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL (SIREN 819332313)
Indicateur
2024
2023
Chiffre d'affaires
N/C
N/C
Résultat net
1 829 €
40 261 €
EBE
N/C
N/C
Marge nette
N/C
N/C
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL dégage un résultat net positif de 2 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2023-2024 : 40 k€ -> 2 k€.
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
1 829 €
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Compte de résultat
Poste
Montant
% CA
Évolution
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
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Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 953%. Situation critique : les dettes dépassent largement les fonds propres, limitant sévèrement la capacité d'emprunt et exposant l'entreprise au risque de défaut. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 8%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
953.063%
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2023
2024
Taux d'endettement
986.734
953.063
Autonomie financière
8.316
8.35
Capacité de remboursement
None
None
CAF sur CA
None%
None%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
953.062024
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Average
En 2024, le taux d'endettement de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICO... (953.06) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Autonomie financière
8.35%2024
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
À surveiller
En 2024, le autonomie financière de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICO... (8.3%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 110.86. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.
Ratio de liquidité (2024)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
110.858
Évolution des indicateurs de liquidité S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2023
2024
Ratio de liquidité
152.183
110.858
Couverture des intérêts
None
None
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
110.862024
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
À surveiller-15 pts sur 2 ans
En 2024, le ratio de liquidité de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICO... (110.86) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Positionnement de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains
Estimation de Valorisation
Sur la base de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2024,
la valeur de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL est estimée à
6 184 €
(fourchette 802€ - 16 883€).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2024
71 tx
0k€6k€16k€
6 184 €Fourchette: 802€ - 16 883€
NAF 5 année 2024
Valuation method used
Multiple RN
1 829 €
×
3.4x
=6 185 €
Range: 802€ - 16 884€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Questions fréquentes sur S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL
Quel est le chiffre d'affaires de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL ?
Le chiffre d'affaires de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).
Is S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL est-elle rentable ?
Oui, S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL generated a net profit of 2 k€ en 2024.
Où se situe le siège de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL ?
Le siège de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL est situé à CUQ-TOULZA (81470), dans le département Tarn.
Où trouver la liasse fiscale de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL ?
La liasse fiscale de S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL ?
S.A.R.L. TRANSPORT AGRICOLE ET INDUSTRIEL exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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