RE FORMATION RISQUE ROUTIER : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

RE FORMATION RISQUE ROUTIER est une entreprise française créée il y a 18 ans, spécialisée dans le secteur Formation continue d'adultes. Basée à ENTZHEIM (67960), cette société de catégorie PME affiche en 2013 un chiffre d'affaires de 219 k€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - RE FORMATION RISQUE ROUTIER (SIREN 498945070)
Indicateur 2013 2012
Chiffre d'affaires 218 632 € 268 747 €
Résultat net -9 472 € -36 955 €
EBE 23 673 € -23 119 €
Marge nette -4.3% -13.8%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2013, RE FORMATION RISQUE ROUTIER réalise un chiffre d'affaires de 219 k€. Baisse significative de -19% vs 2012. Après déduction des consommations (5 k€), la marge brute s'établit à 214 k€, soit un taux de 98%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 24 k€, représentant 10.8% du CA. Effet ciseau positif : la marge EBE progresse de +19.4 pts, signe d'une amélioration de l'efficacité opérationnelle. Ce niveau de marge opérationnelle est satisfaisant pour le secteur. Le résultat net est déficitaire à -9 k€ (-4.3% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.

Chiffre d'affaires (2013) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

218 632 €

Marge brute (2013) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

213 681 €

EBE (2013) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

23 673 €

EBIT (2013) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

-2 313 €

Résultat net (2013) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

-9 472 €

Marge EBE (2013) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

10.8%

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 1517%. Situation critique : les dettes dépassent largement les fonds propres, limitant sévèrement la capacité d'emprunt et exposant l'entreprise au risque de défaut. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 2%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs). La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 4.6 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce ratio reste dans les normes bancaires habituelles. La CAF représente 7.7% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Niveau correct permettant de financer partiellement la croissance.

Taux d'endettement (2013) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

1516.966%

Autonomie financière (2013) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

1.762%

CAF sur CA (2013) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

7.743%

Cap. Remboursement (2013) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

4.59

Ratio de vétusté (2013) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

77.9%

Évolution des indicateurs de solvabilité
RE FORMATION RISQUE ROUTIER

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
1516.97 2013
2012
2013
Q1: 0.0
Méd: 0.0
Q3: 11.08
À surveiller +96 pts sur 2 ans

En 2013, le taux d'endettement de RE FORMATION RISQUE ROUTIER (1516.97) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.

Autonomie financière
1.76% 2013
2012
2013
Q1: 0.0%
Méd: 12.79%
Q3: 45.59%
Average +6 pts sur 2 ans

En 2013, le autonomie financière de RE FORMATION RISQUE ROUTIER (1.8%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Capacité de remboursement
4.59 ans 2013
2012
2013
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.13 ans
À surveiller +64 pts sur 2 ans

En 2013, le capacité de remboursement de RE FORMATION RISQUE ROUTIER (4.6 ans) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une durée longue peut signaler un endettement lourd par rapport à la capacité de remboursement.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 84.35. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois. Le ratio de couverture des intérêts (= EBIT / Charges financières) est de 28.5x. Le résultat d'exploitation couvre très largement les charges d'intérêts : grande marge de sécurité.

Ratio de liquidité (2013) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

84.35

Couverture des intérêts (2013) ?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Formule
EBIT / Charges d'intérêts
Interprétation
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risque

28.509

Évolution des indicateurs de liquidité
RE FORMATION RISQUE ROUTIER

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
84.35 2013
2012
2013
Q1: 98.5
Méd: 145.49
Q3: 238.72
À surveiller +9 pts sur 2 ans

En 2013, le ratio de liquidité de RE FORMATION RISQUE ROUTIER (84.35) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.

Couverture des intérêts
28.51x 2013
2012
2013
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 0.53x
Excellent +74 pts sur 2 ans

En 2013, le couverture des intérêts de RE FORMATION RISQUE ROUTIER (28.5x) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une couverture élevée signifie que les charges financières pèsent peu sur la rentabilité.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 178 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 355 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 177 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution). Au global, le BFR représente 213 jours de CA, soit 129 k€ à financer en permanence.

BFR d'Exploitation (2013) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

129 336 €

Crédit Clients (2013) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

178 j

Crédit Fournisseurs (2013) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

355 j

Rotation des stocks (2013) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

BFR en jours de CA (2013) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

213 j

Évolution du BFR et des délais
RE FORMATION RISQUE ROUTIER

Positionnement de RE FORMATION RISQUE ROUTIER dans son secteur

Comparaison avec le secteur Formation continue d'adultes

Estimation de Valorisation

Sur la base de 134 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (toutes années), la valeur de RE FORMATION RISQUE ROUTIER est estimée à 61 384 € (fourchette 21 401€ - 140 731€). Avec un EBE de 23 673€, le multiple sectoriel de 2.2x est appliqué. Le ratio prix/CA s'établit à 0.36x (valorisation conservative). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.

Valeur d'entreprise estimée 2013
134 transactions
21k€ 61k€ 140k€
61 384 € Fourchette: 21 401€ - 140 731€
NAF 5 all-time

Détail par méthode de valorisation

Ajustez les pondérations selon votre analyse

Multiple EBE 50%
23 673 € × 2.2x
Estimation 51 327 €
18 599€ - 133 494€
Multiple CA 30%
218 632 € × 0.36x
Estimation 78 148 €
26 073€ - 152 793€

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 134 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur RE FORMATION RISQUE ROUTIER

Quel est le chiffre d'affaires de RE FORMATION RISQUE ROUTIER ?

Le chiffre d'affaires de RE FORMATION RISQUE ROUTIER en 2013 est de 219 k€.

Is RE FORMATION RISQUE ROUTIER est-elle rentable ?

RE FORMATION RISQUE ROUTIER recorded a net loss en 2013.

Où se situe le siège de RE FORMATION RISQUE ROUTIER ?

Le siège de RE FORMATION RISQUE ROUTIER est situé à ENTZHEIM (67960), dans le département Bas-Rhin.

Où trouver la liasse fiscale de RE FORMATION RISQUE ROUTIER ?

La liasse fiscale de RE FORMATION RISQUE ROUTIER est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce RE FORMATION RISQUE ROUTIER ?

RE FORMATION RISQUE ROUTIER exerce dans le secteur Formation continue d'adultes (code NAF 85.59A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.