Effectifs: 12 (2023.0)Catégorie juridique: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Taille: PMEDate de création: 2007-01-17 (19 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret de proximitéLocalisation: MOISLAINS (80200), Somme
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
PHOENIX TRANSPORTS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
PHOENIX TRANSPORTS est une entreprise française
créée il y a 19 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité.
Basée à MOISLAINS (80200),
cette société de catégorie PME
affiche en 2014 un chiffre d'affaires de 351 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En 2024, PHOENIX TRANSPORTS enregistre une perte nette de 37 k€. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
-37 380 €
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Compte de résultat
Poste
Montant
% CA
Évolution
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Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
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Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à -203%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint -9%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
-203.12%
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité PHOENIX TRANSPORTS
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2014
2023
2024
Taux d'endettement
353.458
110.483
-203.12
Autonomie financière
5.145
6.362
-8.711
Capacité de remboursement
-1.203
None
None
CAF sur CA
-6.073%
None%
None%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
-203.122024
2014
2023
2024
Q1: 1.8
Méd: 27.54
Q3: 87.06
Excellent-52 pts sur 3 ans
En 2024, le taux d'endettement de PHOENIX TRANSPORTS (-203.12) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio faible signifie une structure financière solide avec peu de dépendance aux créanciers.
Autonomie financière
-8.71%2024
2014
2023
2024
Q1: 13.27%
Méd: 31.55%
Q3: 51.53%
Average
En 2024, le autonomie financière de PHOENIX TRANSPORTS (-8.7%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Capacité de remboursement
-1.2 ans2014
2014
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.77 ans
Excellent
En 2014, le capacité de remboursement de PHOENIX TRANSPORTS (-1.2 an) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une capacité courte reflète une dette maîtrisée et une bonne génération de trésorerie.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 75.45. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.
Ratio de liquidité (2024)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
75.451
Évolution des indicateurs de liquidité PHOENIX TRANSPORTS
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2014
2023
2024
Ratio de liquidité
86.658
81.308
75.451
Couverture des intérêts
98.524
None
None
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
75.452024
2014
2023
2024
Q1: 117.28
Méd: 164.75
Q3: 253.6
À surveiller-5 pts sur 3 ans
En 2024, le ratio de liquidité de PHOENIX TRANSPORTS (75.45) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Couverture des intérêts
98.52x2014
2014
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 3.41x
Excellent
En 2014, le couverture des intérêts de PHOENIX TRANSPORTS (98.5x) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une couverture élevée signifie que les charges financières pèsent peu sur la rentabilité.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.
BFR d'Exploitation (2024)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
0 €
Crédit Clients (2024)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
0 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
0 j
Rotation des stocks (2024)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
Évolution du BFR et des délais PHOENIX TRANSPORTS
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2014
2023
2024
BFR d'exploitation
878 €
0 €
0 €
Rotation des stocks (jours)
0
0
0
Crédit clients (jours)
68
0
0
Crédit fournisseurs (jours)
38
0
0
Positionnement de PHOENIX TRANSPORTS dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret de proximité
Entreprises similaires (Transports routiers de fret de proximité)
Comparez PHOENIX TRANSPORTS avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de PHOENIX TRANSPORTS ?
Le chiffre d'affaires de PHOENIX TRANSPORTS en 2014 est de 351 k€.
Is PHOENIX TRANSPORTS est-elle rentable ?
PHOENIX TRANSPORTS recorded a net loss en 2024.
Où se situe le siège de PHOENIX TRANSPORTS ?
Le siège de PHOENIX TRANSPORTS est situé à MOISLAINS (80200), dans le département Somme.
Où trouver la liasse fiscale de PHOENIX TRANSPORTS ?
La liasse fiscale de PHOENIX TRANSPORTS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce PHOENIX TRANSPORTS ?
PHOENIX TRANSPORTS exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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