PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS est une entreprise française créée il y a 71 ans, spécialisée dans le secteur Affrètement et organisation des transports . Basée à PERPIGNAN (66000), cette société de catégorie PME affiche en 2023 un chiffre d'affaires de 17.2 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS (SIREN 554200816)
Indicateur 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires 17 217 391 € 16 765 983 € 16 228 478 € 15 598 861 € 13 232 217 € 18 062 653 € 20 167 601 € 21 624 677 €
Résultat net 1 029 543 € 776 147 € 1 151 477 € 665 901 € -263 280 € -1 814 767 € 32 372 € -840 665 €
EBE 1 376 118 € 1 640 552 € 908 782 € 488 321 € -359 562 € -1 924 316 € -215 759 € -1 010 182 €
Marge nette 6.0% 4.6% 7.1% 4.3% -2.0% -10.0% 0.2% -3.9%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2023, PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS réalise un chiffre d'affaires de 17.2 M€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -3.2%). Vs 2022 : +3%. Après déduction des consommations (0 €), la marge brute s'établit à 17.2 M€, soit un taux de 100%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 1.4 M€, représentant 8.0% du CA. La marge opérationnelle reste fragile, nécessitant une vigilance sur les coûts. In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 1.0 M€, soit 6.0% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.

Chiffre d'affaires (2023) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

17 217 391 €

Marge brute (2023) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

17 217 391 €

EBE (2023) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

1 376 118 €

EBIT (2023) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

1 361 329 €

Résultat net (2023) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

1 029 543 €

Marge EBE (2023) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

8.0%

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 13%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 31%. L'équilibre entre fonds propres et dettes est correct. La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 0.3 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce délai court témoigne d'une excellente soutenabilité de la dette. La CAF représente 6.4% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Niveau correct permettant de financer partiellement la croissance.

Taux d'endettement (2023) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

13.293%

Autonomie financière (2023) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

30.871%

CAF sur CA (2023) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

6.437%

Cap. Remboursement (2023) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

0.333

Ratio de vétusté (2023) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

44.0%

Évolution des indicateurs de solvabilité
PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
13.29 2023
2021
2022
2023
Q1: 0.0
Méd: 7.46
Q3: 49.04
Average +28 pts sur 3 ans

En 2023, le taux d'endettement de PHILIPPE REY SA-TRANSIT T... (13.29) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
30.87% 2023
2021
2022
2023
Q1: 15.05%
Méd: 32.0%
Q3: 51.78%
Average -19 pts sur 3 ans

En 2023, le autonomie financière de PHILIPPE REY SA-TRANSIT T... (30.9%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Capacité de remboursement
0.33 ans 2023
2021
2022
2023
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.03 ans
Q3: 1.11 ans
Average +31 pts sur 3 ans

En 2023, le capacité de remboursement de PHILIPPE REY SA-TRANSIT T... (0.3 an) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 138.73. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois. Le ratio de couverture des intérêts (= EBIT / Charges financières) est de 0.9x. Danger : le résultat opérationnel ne couvre pas les charges d'intérêts, situation non soutenable.

Ratio de liquidité (2023) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

138.728

Couverture des intérêts (2023) ?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Formule
EBIT / Charges d'intérêts
Interprétation
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risque

0.941

Évolution des indicateurs de liquidité
PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
138.73 2023
2021
2022
2023
Q1: 120.57
Méd: 159.14
Q3: 229.55
Average -19 pts sur 3 ans

En 2023, le ratio de liquidité de PHILIPPE REY SA-TRANSIT T... (138.73) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Couverture des intérêts
0.94x 2023
2021
2022
2023
Q1: 0.0x
Méd: 0.29x
Q3: 4.82x
Bon +29 pts sur 3 ans

En 2023, le couverture des intérêts de PHILIPPE REY SA-TRANSIT T... (0.9x) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 32 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 42 jours. Situation favorable : le crédit fournisseurs est plus long que le crédit clients de 10 jours. Au global, le BFR représente 81 jours de CA, soit 3.9 M€ à financer en permanence. Sur 2016-2023, le BFR a augmenté de +45%, nécessitant un financement accru.

BFR d'Exploitation (2023) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

3 861 689 €

Crédit Clients (2023) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

32 j

Crédit Fournisseurs (2023) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

42 j

Rotation des stocks (2023) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

BFR en jours de CA (2023) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

81 j

Évolution du BFR et des délais
PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS

Positionnement de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS dans son secteur

Comparaison avec le secteur Affrètement et organisation des transports

Estimation de Valorisation

Sur la base de 167 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (toutes années), la valeur de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS est estimée à 1 294 683 € (fourchette 765 754€ - 2 284 366€). Avec un EBE de 1 376 118€, le multiple sectoriel de 0.9x est appliqué. Le ratio prix/CA s'établit à 0.11x (valorisation conservative). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.

Valeur d'entreprise estimée 2023
167 transactions
765k€ 1294k€ 2284k€
1 294 683 € Fourchette: 765 754€ - 2 284 366€
NAF 5 all-time

Détail par méthode de valorisation

Ajustez les pondérations selon votre analyse

Multiple EBE 50%
1 376 118 € × 0.9x
Estimation 1 232 468 €
450 285€ - 1 713 564€
Multiple CA 30%
17 217 391 € × 0.11x
Estimation 1 826 118 €
1 618 769€ - 3 204 865€
Multiple RN 20%
1 029 543 € × 0.6x
Estimation 653 071 €
274 902€ - 2 330 622€

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 167 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS

Quel est le chiffre d'affaires de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS ?

Le chiffre d'affaires de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS en 2023 est de 17.2 M€.

Is PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS est-elle rentable ?

Oui, PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS generated a net profit of 1.0 M€ en 2023.

Où se situe le siège de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS ?

Le siège de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS est situé à PERPIGNAN (66000), dans le département Pyrenees-Orientales.

Où trouver la liasse fiscale de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS ?

La liasse fiscale de PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS ?

PHILIPPE REY SA-TRANSIT TRANSPORTS exerce dans le secteur Affrètement et organisation des transports (code NAF 52.29B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.