OUTRE MER TRANS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

Chiffre d'affaires 2026 1,0 M€ -0 % vs 2025
EBE 2026 69 k€ -62 % vs 2025
Résultat net 2026 -31 k€ -118 % vs 2025

OUTRE MER TRANS est une entreprise française créée il y a 17 ans, spécialisée dans le secteur Transports urbains et suburbains de voyageurs. Basée à SAINT-LAURENT-DU-MARONI (97320), cette société de catégorie PME affiche en 2026 un chiffre d'affaires de 1,0 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

En bref (2026) : chiffre d'affaires 1,0 M€, EBE 69 k€ (6.6 % du CA), résultat net -31 k€. Au bilan 2025 : capitaux propres 2,4 M€, dettes financières 7 k€, trésorerie 456 k€.

Données mises à jour le 2026-10-17

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Synthèse

Santé financière : Sous tension

Point(s) de vigilance : exercice déficitaire.

En synthèse, OUTRE MER TRANS est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est globalement dans la norme de son secteur.

Historique financier - OUTRE MER TRANS (SIREN 513141622) · montants en milliers d'euros (k€)
Indicateur 2026 2025 2024 2023 2022
Chiffre d'affaires 1 031 1 033 1 422 1 142 N/C
Résultat net -31 178 576 437 302
EBE 69 180 529 475 N/C
Marge brute 1 031 1 033 1 421 1 141 —
Résultat d'exploitation -67 46 450 465 —
Marge nette -3,0 % 17,3 % 40,5 % 38,3 % N/C
Capitaux propres — 2 422 2 244 1 668 1 231
Dettes financières — 7 26 35 61
Trésorerie — 456 466 521 381
Liasses fiscales Télécharger les comptes (CSV / Excel)

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2026, OUTRE MER TRANS réalise un chiffre d'affaires de 1,0 M€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -3,3%). Léger recul de -0% vs 2025. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 69 k€, représentant 6,6% du CA. Le chiffre d'affaires recule de 0 % et l'EBE de 62 % : les charges n'ont pas baissé au même rythme que l'activité, ce qui réduit la marge de 10,7 points. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 3,3%). Le résultat net est déficitaire à -31 k€ (-3,0% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.

Chiffre d'affaires (2026) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

1 031 221 €

Marge brute (2026) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

1 030 871 €

EBE (2026) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

68 537 €

Résultat d'exploitation (2026) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

-66 536 €

Résultat net (2026) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

-31 442 €

Marge EBE (2026) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

6,6 %

Chargement du compte de résultat...

Évolution graphique

Afficher :

Bilan Actif

Chargement des données...

Bilan Passif

Chargement des données...

Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 0%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (0,0%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 94%. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 16,1%). La CAF représente 10,6% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 2,4%).

Taux d'endettement (2025) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

0,3 %

Autonomie financière (2025) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

94,0 %

CAF sur CA (2026) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

10,6 %

Cap. Remboursement (2026) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

0,0 ans

Ratio de vétusté (2026) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

69,0 %

Évolution des indicateurs de solvabilité
OUTRE MER TRANS

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
0,3% 2025
Q1: 0,0%
Méd: 0,0%
Q3: 3,0%
Moyen 1,1 % → 0,3 % depuis 2024

En 2025, le taux d'endettement d'OUTRE MER TRANS (0,3%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
94,0% 2025
Q1: 7,4%
Méd: 16,1%
Q3: 27,5%
Excellent

En 2025, l'autonomie financière d'OUTRE MER TRANS (94,0%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 7,30. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 1,3).

Ratio de liquidité (2025) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

7,30

Évolution des indicateurs de liquidité
OUTRE MER TRANS

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
7,30 2025
Q1: 1,04
Méd: 1,26
Q3: 1,64
Excellent 5,1 → 7,3 depuis 2024

En 2025, le ratio de liquidité d'OUTRE MER TRANS (7,30) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio supérieur à 1 assure une couverture confortable des échéances à court terme.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 64 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 52 jours. L'entreprise doit financer 12 jours de décalage entre ses encaissements et décaissements. Au global, le BFR représente 244 jours de CA, soit 699 k€ à financer en permanence. Entre 2023 et 2026, le BFR s'est dégradé de 137 jours de CA, signe d'un besoin de financement accru.

BFR d'Exploitation (2026) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

698 755 €

Crédit Clients (2026) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

64 j

Crédit Fournisseurs (2026) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

52 j

Rotation des stocks (2026) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

BFR en jours de CA (2026) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

244 j

Évolution du BFR et des délais
OUTRE MER TRANS

Positionnement de OUTRE MER TRANS dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports urbains et suburbains de voyageurs

Estimation de Valorisation

Sur la base de 206 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (toutes années), la valeur d'OUTRE MER TRANS est estimée à 366 670 € (fourchette 160 472€ - 668 474€). Avec un EBE de 68 537€, le multiple sectoriel de 4.2x est appliqué. Le ratio prix/CA s'établit à 0.48x (valorisation conservative). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.

Valeur d'entreprise estimée 2026
206 transactions
160k€ 366k€ 668k€
366 670 € Fourchette: 160 472€ - 668 474€

Les capitaux propres comptables (2,4 M€ en 2025) dépassent cette estimation : l'entreprise détient probablement des actifs (trésorerie, immobilier, participations) que les multiples d'activité ne valorisent pas. Cette estimation est alors un plancher, pas une valeur de marché.

NAF 4 all-time Agrégé au niveau sous-classe NAF

Détail par méthode de valorisation

Ajustez les pondérations selon votre analyse

Multiple EBE 50%
68 537 € × 4.2x
Estimation 288 503 €
137 846€ - 539 661€
Multiple CA 30%
1 031 221 € × 0.48x
Estimation 496 950 €
198 182€ - 883 164€

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 206 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

Entreprises similaires (Transports urbains et suburbains de voyageurs)

Comparez OUTRE MER TRANS avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:

Voir toutes les statistiques du secteur Transports urbains et suburbains de voyageurs

Principales entreprises : Transports urbains et suburbains de voyageurs

Plus grandes entreprises du secteur par chiffre d'affaires Transports urbains et suburbains de voyageurs:

Principales entreprises : Guyane

Plus grandes entreprises du département par chiffre d'affaires Guyane:

Voir le classement complet du département Guyane

Questions fréquentes sur OUTRE MER TRANS

Quel est le chiffre d'affaires de OUTRE MER TRANS ?

Le chiffre d'affaires de OUTRE MER TRANS en 2026 est de 1,0 M€.

OUTRE MER TRANS est-elle rentable ?

OUTRE MER TRANS recorded a net loss en 2026.

Où se situe le siège de OUTRE MER TRANS ?

Le siège de OUTRE MER TRANS est situé à SAINT-LAURENT-DU-MARONI (97320), dans le département Guyane.

Où trouver la liasse fiscale de OUTRE MER TRANS ?

La liasse fiscale de OUTRE MER TRANS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce OUTRE MER TRANS ?

OUTRE MER TRANS exerce dans le secteur Transports urbains et suburbains de voyageurs (code NAF 49.31Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.