ORION NAVAL ENGINEERING : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

ORION NAVAL ENGINEERING est une entreprise française créée il y a 16 ans, spécialisée dans le secteur Ingénierie, études techniques. Basée à CANEJAN (33610), cette société de catégorie PME affiche en 2018 un chiffre d'affaires de 628 k€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - ORION NAVAL ENGINEERING (SIREN 519359186)
Indicateur 2023 2022 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C 627 695 € 625 669 € 508 479 €
Résultat net 48 190 € 37 418 € 96 438 € 43 128 € 48 708 € 35 296 €
EBE N/C N/C N/C 45 697 € 76 258 € 53 987 €
Marge nette N/C N/C N/C 6.9% 7.8% 6.9%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2023, ORION NAVAL ENGINEERING dégage un résultat net positif de 48 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2016-2023 : 35 k€ -> 48 k€.

Résultat net (2023) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

48 190 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 77%. Le niveau d'endettement est élevé : la marge de négociation avec les banques se réduit. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 34%. L'équilibre entre fonds propres et dettes est correct.

Taux d'endettement (2023) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

77.023%

Autonomie financière (2023) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

34.39%

Ratio de vétusté (2023) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

0.6%

Évolution des indicateurs de solvabilité
ORION NAVAL ENGINEERING

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
77.02 2023
2019
2022
2023
Q1: 0.0
Méd: 9.47
Q3: 51.26
Average +21 pts sur 3 ans

En 2023, le taux d'endettement de ORION NAVAL ENGINEERING (77.02) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
34.39% 2023
2019
2022
2023
Q1: 11.14%
Méd: 37.18%
Q3: 60.83%
Average -27 pts sur 3 ans

En 2023, le autonomie financière de ORION NAVAL ENGINEERING (34.4%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 332.50. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2023) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

332.5

Évolution des indicateurs de liquidité
ORION NAVAL ENGINEERING

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
332.5 2023
2019
2022
2023
Q1: 150.51
Méd: 232.42
Q3: 397.46
Bon

En 2023, le ratio de liquidité de ORION NAVAL ENGINEERING (332.50) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2023) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2023) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

0 j

Crédit Fournisseurs (2023) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

0 j

Rotation des stocks (2023) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
ORION NAVAL ENGINEERING

Positionnement de ORION NAVAL ENGINEERING dans son secteur

Comparaison avec le secteur Ingénierie, études techniques

Estimation de Valorisation

Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (47 transactions). Cette fourchette de 41 702€ à 164 280€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.

Valeur d'entreprise estimée 2023
Indicatif
41k€ 52k€ 164k€
52 473 € Fourchette: 41 702€ - 164 280€
NAF 5 année 2023

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 47 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur ORION NAVAL ENGINEERING

Quel est le chiffre d'affaires de ORION NAVAL ENGINEERING ?

Le chiffre d'affaires de ORION NAVAL ENGINEERING en 2018 est de 628 k€.

Is ORION NAVAL ENGINEERING est-elle rentable ?

Oui, ORION NAVAL ENGINEERING generated a net profit of 48 k€ en 2023.

Où se situe le siège de ORION NAVAL ENGINEERING ?

Le siège de ORION NAVAL ENGINEERING est situé à CANEJAN (33610), dans le département Gironde.

Où trouver la liasse fiscale de ORION NAVAL ENGINEERING ?

La liasse fiscale de ORION NAVAL ENGINEERING est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce ORION NAVAL ENGINEERING ?

ORION NAVAL ENGINEERING exerce dans le secteur Ingénierie, études techniques (code NAF 71.12B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.