MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS est une entreprise française créée il y a 20 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains. Basée à SARREGUEMINES (57200), cette société de catégorie PME affiche en 2018 un chiffre d'affaires de 1.6 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS (SIREN 487420770)
Indicateur 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 1 583 205 € 1 064 075 € 905 652 €
Résultat net 92 728 € 25 623 € 32 936 € 38 316 € 33 312 € 30 357 € 7 400 € 27 486 € 26 508 € -12 613 €
EBE N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 65 294 € 39 852 € -8 409 €
Marge nette N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 1.7% 2.5% -1.4%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2025, MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS dégage un résultat net positif de 93 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés.

Résultat net (2025) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

92 728 €

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Évolution graphique

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 24%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 32%. L'équilibre entre fonds propres et dettes est correct.

Taux d'endettement (2025) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

23.817%

Autonomie financière (2025) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

31.711%

Ratio de vétusté (2025) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

34.7%

Évolution des indicateurs de solvabilité
MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
23.82 2025
2023
2024
2025
Q1: 10.1
Méd: 40.12
Q3: 90.28
Bon -21 pts sur 3 ans

En 2025, le taux d'endettement de MOSELLE EST MATERIELS ET ... (23.82) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.

Autonomie financière
31.71% 2025
2023
2024
2025
Q1: 24.65%
Méd: 39.5%
Q3: 54.09%
Average

En 2025, le autonomie financière de MOSELLE EST MATERIELS ET ... (31.7%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 142.32. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2025) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

142.322

Évolution des indicateurs de liquidité
MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
142.32 2025
2023
2024
2025
Q1: 134.08
Méd: 185.34
Q3: 264.73
Average

En 2025, le ratio de liquidité de MOSELLE EST MATERIELS ET ... (142.32) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2025) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2025) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

0 j

Crédit Fournisseurs (2025) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

0 j

Rotation des stocks (2025) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS

Positionnement de MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains

Estimation de Valorisation

Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (41 transactions). Cette fourchette de 70 474€ à 935 662€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.

Valeur d'entreprise estimée 2025
Indicatif
70k€ 399k€ 935k€
399 173 € Fourchette: 70 474€ - 935 662€
NAF 5 année 2025

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 41 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS

Quel est le chiffre d'affaires de MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS ?

Le chiffre d'affaires de MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS en 2018 est de 1.6 M€.

Is MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS est-elle rentable ?

Oui, MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS generated a net profit of 93 k€ en 2025.

Où se situe le siège de MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS ?

Le siège de MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS est situé à SARREGUEMINES (57200), dans le département Moselle.

Où trouver la liasse fiscale de MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS ?

La liasse fiscale de MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS ?

MOSELLE EST MATERIELS ET TRANSPORTS exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.