MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL est une entreprise française créée il y a 39 ans, spécialisée dans le secteur Affrètement et organisation des transports . Basée à MARSEILLE (13016), cette société de catégorie PME affiche en 2017 un chiffre d'affaires de 1.1 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL (SIREN 340832971)
Indicateur 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 1 128 613 € 974 557 €
Résultat net 69 777 € 45 447 € 43 130 € 53 084 € 57 593 € 121 470 € 145 126 € 106 233 € 53 305 €
EBE N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 183 247 € 72 900 €
Marge nette N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 9.4% 5.5%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2024, MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL dégage un résultat net positif de 70 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2016-2024 : 53 k€ -> 70 k€.

Résultat net (2024) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

69 777 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 25%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 53%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité.

Taux d'endettement (2024) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

24.746%

Autonomie financière (2024) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

52.768%

Ratio de vétusté (2024) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

17.5%

Évolution des indicateurs de solvabilité
MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
24.75 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.01
Méd: 7.18
Q3: 44.29
Average -13 pts sur 3 ans

En 2024, le taux d'endettement de MANUTENTION TRANSPORT MAR... (24.75) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
52.77% 2024
2022
2023
2024
Q1: 15.25%
Méd: 32.76%
Q3: 53.69%
Bon +25 pts sur 3 ans

En 2024, le autonomie financière de MANUTENTION TRANSPORT MAR... (52.8%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 231.70. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2024) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

231.702

Évolution des indicateurs de liquidité
MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
231.7 2024
2022
2023
2024
Q1: 118.72
Méd: 156.03
Q3: 230.66
Excellent +8 pts sur 3 ans

En 2024, le ratio de liquidité de MANUTENTION TRANSPORT MAR... (231.70) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio supérieur à 1 assure une couverture confortable des échéances à court terme.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2024) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2024) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

0 j

Crédit Fournisseurs (2024) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

0 j

Rotation des stocks (2024) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL

Positionnement de MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL dans son secteur

Comparaison avec le secteur Affrètement et organisation des transports

Estimation de Valorisation

Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (23 transactions). Cette fourchette de 17 737€ à 147 756€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.

Valeur d'entreprise estimée 2024
Indicatif
17k€ 21k€ 147k€
21 325 € Fourchette: 17 737€ - 147 756€
NAF 5 année 2024

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 23 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL

Quel est le chiffre d'affaires de MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL ?

Le chiffre d'affaires de MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL en 2017 est de 1.1 M€.

Is MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL est-elle rentable ?

Oui, MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL generated a net profit of 70 k€ en 2024.

Où se situe le siège de MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL ?

Le siège de MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL est situé à MARSEILLE (13016), dans le département Bouches-du-Rhone.

Où trouver la liasse fiscale de MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL ?

La liasse fiscale de MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL ?

MANUTENTION TRANSPORT MARSEIL exerce dans le secteur Affrètement et organisation des transports (code NAF 52.29B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.