Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.

MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE est une entreprise française créée il y a 8 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité. Basée à MARSEILLE (13001), cette société de catégorie PME dispose de données financières disponibles ci-dessous. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE (SIREN 833540859)
Indicateur 2020
Chiffre d'affaires N/C
Résultat net 0 €
EBE N/C
Marge nette N/C

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2020, MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE enregistre une perte nette de 0 €. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.

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Évolution graphique

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à -11%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 4%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).

Taux d'endettement (2020) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

-11.232%

Autonomie financière (2020) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

4.056%

Ratio de vétusté (2020) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

59.7%

Évolution des indicateurs de solvabilité
MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
-11.23 2020
2020
Q1: 1.93
Méd: 32.85
Q3: 105.73
Excellent

En 2020, le taux d'endettement de MANUTENTION TRANSPORT INF... (-11.23) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio faible signifie une structure financière solide avec peu de dépendance aux créanciers.

Autonomie financière
4.06% 2020
2020
Q1: 12.89%
Méd: 30.57%
Q3: 49.44%
Average

En 2020, le autonomie financière de MANUTENTION TRANSPORT INF... (4.1%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 65.16. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2020) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

65.157

Évolution des indicateurs de liquidité
MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
65.16 2020
2020
Q1: 127.98
Méd: 181.04
Q3: 267.79
À surveiller

En 2020, le ratio de liquidité de MANUTENTION TRANSPORT INF... (65.16) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 201 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 186 jours. L'entreprise doit financer 15 jours de décalage entre ses encaissements et décaissements.

BFR d'Exploitation (2020) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2020) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

201 j

Crédit Fournisseurs (2020) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

186 j

Rotation des stocks (2020) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE

Positionnement de MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret de proximité

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Questions fréquentes sur MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE

Quel est le chiffre d'affaires de MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE ?

Le chiffre d'affaires de MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).

Is MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE est-elle rentable ?

Profitability information is not publicly available.

Où se situe le siège de MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE ?

Le siège de MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE est situé à MARSEILLE (13001), dans le département Bouches-du-Rhone.

Où trouver la liasse fiscale de MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE ?

La liasse fiscale de MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE ?

MANUTENTION TRANSPORT INFORMATIQUE exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.