LINK MOBILITE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
LINK MOBILITE est une entreprise française
créée il y a 19 ans,
spécialisée dans le secteur Conseil pour les affaires et autres conseils de gestion.
Basée à PARIS (75009),
cette société de catégorie ETI
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 789 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-08-08
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Fragile
Signal structurel : capitaux propres négatifs ; exploitation déficitaire (EBE négatif).
En synthèse, LINK MOBILITE est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est très dégradée : ses capitaux propres sont négatifs. Point de vigilance : la liquidité à court terme est tendue.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, LINK MOBILITE réalise un chiffre d'affaires de 789 k€. Le chiffre d'affaires est en recul sur la période 2019-2024 (TCAM : -23.1%). Baisse significative de -24% vs 2023. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -500 k€, représentant -63.4% du CA. Attention effet ciseau négatif : malgré l'évolution du CA (-24%), l'EBE varie de +18%, réduisant la marge de 4.8 pts. Cela traduit une hausse des charges plus rapide que celle du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -541 k€ (-68.5% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.
Chiffre d'affaires (2024)
?
789 344 €
Marge brute (2024)
?
789 344 €
Résultat net (2024)
?
-540 927 €
Marge EBE (2024)
?
-63.4%
Chargement du compte de résultat...
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Attention : l'entreprise présente des capitaux propres négatifs (les pertes accumulées dépassent son capital). C'est une fragilité financière majeure qui rend les ratios d'endettement et d'autonomie non significatifs.
Taux d'endettement (2024)
?
Non significatif
Autonomie financière (2024)
?
Non significatif
CAF sur CA (2024)
?
-63.23%
Cap. Remboursement (2024)
?
-0.67
Ratio de vétusté (2024)
?
22.8%
| Indicateur |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2022 |
2023 |
2024 |
| Taux d'endettement |
31.597 |
21.655 |
7.39 |
65.155 |
-152.13 |
-14.248 |
-15.289 |
-19.318 |
| Autonomie financière |
40.232 |
41.436 |
44.0 |
21.408 |
-14.962 |
-54.952 |
-144.713 |
-297.024 |
| Capacité de remboursement |
0.898 |
0.513 |
0.197 |
-3.056 |
-0.785 |
-2.129 |
-0.3 |
-0.671 |
| CAF sur CA |
6.5% |
7.863% |
9.347% |
-3.604% |
-23.453% |
-1.642% |
-58.411% |
-63.229% |
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 0.27. Alerte : les dettes court terme dépassent les actifs circulants. Risque de difficultés de paiement sans renfort de trésorerie.
Ratio de liquidité (2024)
?
0.27
Couverture des intérêts (2024)
?
-1.91
| Indicateur |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2022 |
2023 |
2024 |
| Ratio de liquidité |
1.86586 |
1.83015 |
1.6972300000000002 |
1.4418 |
1.23672 |
0.62878 |
0.40967 |
0.27454999999999996 |
| Couverture des intérêts |
1.428 |
1.016 |
0.395 |
126.974 |
-1.104 |
-33.352 |
-0.099 |
-1.913 |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.51
Méd: 3.18
Q3: 8.31
À surveiller
-5 pts sur 3 ans
En 2024, le ratio de liquidité de LINK MOBILITE (0.27) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 42 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 807 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 765 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution). Au global, le BFR représente 154 jours de CA, soit 337 k€ à financer en permanence. Entre 2020 et 2024, le BFR s'est dégradé de 33 jours de CA, signe d'un besoin de financement accru.
BFR d'Exploitation (2024)
?
336 663 €
Crédit Clients (2024)
?
42 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
807 j
Rotation des stocks (2024)
?
0 j
BFR en jours de CA (2024)
?
154 j
| Indicateur |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2022 |
2023 |
2024 |
| BFR d'exploitation |
178 325 € |
394 582 € |
851 283 € |
982 735 € |
569 366 € |
569 939 € |
491 478 € |
336 663 € |
| Rotation des stocks (jours) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
4 |
0 |
| Crédit clients (jours) |
66 |
95 |
100 |
122 |
129 |
73 |
103 |
42 |
| Crédit fournisseurs (jours) |
51 |
49 |
100 |
208 |
137 |
212 |
532 |
807 |
Positionnement de LINK MOBILITE dans son secteur
Estimation de Valorisation
Sur la base de 69 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2024,
la valeur de LINK MOBILITE est estimée à
520 098 €
(fourchette 302 682€ - 575 103€).
Le ratio prix/CA s'établit à 0.66x
(dans la norme du secteur).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
520 098 €
Fourchette: 302 682€ - 575 103€
NAF 5 année 2024
Méthode de valorisation utilisée
Multiple CA
789 344 €
×
0.66x
=
520 099 €
Range: 302 682€ - 575 104€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 69 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
- Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
- Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
- Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Questions fréquentes sur LINK MOBILITE
Quel est le chiffre d'affaires de LINK MOBILITE ?
Le chiffre d'affaires de LINK MOBILITE en 2024 est de 789 k€.
LINK MOBILITE est-elle rentable ?
LINK MOBILITE recorded a net loss en 2024.
Où se situe le siège de LINK MOBILITE ?
Le siège de LINK MOBILITE est situé à PARIS (75009), dans le département Paris.
Où trouver la liasse fiscale de LINK MOBILITE ?
La liasse fiscale de LINK MOBILITE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce LINK MOBILITE ?
LINK MOBILITE exerce dans le secteur Conseil pour les affaires et autres conseils de gestion (code NAF 70.22Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.