Effectifs: 11 (2023.0)Catégorie juridique: SCA (commandite par actions)Taille: PMEDate de création: 1986-09-29 (40 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Enseignement de la conduiteLocalisation: ROUEN (76000), Seine-Maritime
L'ECOLE DE LA ROUTE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
L'ECOLE DE LA ROUTE est une entreprise française
créée il y a 40 ans,
spécialisée dans le secteur Enseignement de la conduite.
Basée à ROUEN (76000),
cette société de catégorie PME
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 715 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.
En synthèse, L'ECOLE DE LA ROUTE affiche une rentabilité positive sur le dernier exercice. Sa structure financière est solide, avec un endettement bien maîtrisé par rapport à son secteur.
Historique financier - L'ECOLE DE LA ROUTE (SIREN 339192924)
Indicateur
2024
2023
2020
2018
2017
2016
Chiffre d'affaires
714 884 €
748 511 €
638 353 €
666 877 €
754 214 €
749 231 €
Résultat net
108 973 €
23 467 €
29 545 €
745 €
1 389 €
318 €
EBE
45 486 €
57 325 €
59 686 €
15 894 €
22 134 €
26 777 €
Marge nette
15.2%
3.1%
4.6%
0.1%
0.2%
0.0%
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, L'ECOLE DE LA ROUTE réalise un chiffre d'affaires de 715 k€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -0.8%). Léger recul de -4% vs 2023. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 45 k€, représentant 6.4% du CA. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (5.6%). In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 109 k€, soit 15.2% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.
Chiffre d'affaires (2024)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
714 884 €
Marge brute (2024)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
708 487 €
EBE (2024)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
45 486 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
13 316 €
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
108 973 €
Marge EBE (2024)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 7%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (25.6%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 53%. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 24.3%).
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
7.09%
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité L'ECOLE DE LA ROUTE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2020
2023
2024
Taux d'endettement
110.163
135.627
100.375
90.853
13.119
7.091
Autonomie financière
29.021
27.215
30.782
34.212
63.112
52.624
Capacité de remboursement
13.431
14.633
-73.783
3.188
1.223
-0.956
CAF sur CA
1.108%
1.271%
-0.212%
5.971%
4.089%
-2.017%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
7.09%2024
Q1: 2.06%
Méd: 25.58%
Q3: 84.81%
Bon-29 pts sur 3 ans
En 2024, le taux d'endettement de L'ECOLE DE LA ROUTE (7.1%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.
Autonomie financière
52.62%2024
Q1: 7.77%
Méd: 24.31%
Q3: 50.78%
Excellent+22 pts sur 3 ans
En 2024, l'autonomie financière de L'ECOLE DE LA ROUTE (52.6%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.
Capacité de remboursement
3.19 ans2020
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.35 ans
Q3: 2.43 ans
À surveiller
En 2020, le capacité de remboursement de L'ECOLE DE LA ROUTE (3.2 ans) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une durée longue peut signaler un endettement lourd par rapport à la capacité de remboursement.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.94. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (1.6). Le ratio de couverture des intérêts (= EBIT / Charges financières) est de 2.4x. Les charges financières sont correctement couvertes par l'activité.
Ratio de liquidité (2024)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
1.94
Couverture des intérêts (2024)
?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Évolution des indicateurs de liquidité L'ECOLE DE LA ROUTE
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2017
2018
2020
2023
2024
Ratio de liquidité
1.2953800000000002
1.61918
1.48619
2.02328
2.3809299999999998
1.93796
Couverture des intérêts
18.456
21.243
25.607
3.81
2.188
2.407
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
1.942024
Q1: 0.9
Méd: 1.56
Q3: 2.64
Bon
En 2024, le ratio de liquidité de L'ECOLE DE LA ROUTE (1.94) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 32 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 50 jours. Situation favorable : le crédit fournisseurs est plus long que le crédit clients de 18 jours. Au global, le BFR représente 3 jours de CA, soit 6 k€ à financer en permanence. Entre 2018 et 2024, le BFR s'est amélioré de 19 jours de CA, libérant de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2024)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
6 012 €
Crédit Clients (2024)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
32 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
50 j
Rotation des stocks (2024)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
BFR en jours de CA (2024)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
3 j
Évolution du BFR et des délais L'ECOLE DE LA ROUTE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2020
2023
2024
BFR d'exploitation
57 354 €
40 056 €
41 020 €
25 477 €
31 393 €
6 012 €
Rotation des stocks (jours)
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
40
39
39
43
30
32
Crédit fournisseurs (jours)
50
42
49
76
51
50
Positionnement de L'ECOLE DE LA ROUTE dans son secteur
Comparaison avec le secteur Enseignement de la conduite
Estimation de Valorisation
Sur la base de 208 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
(toutes années),
la valeur de L'ECOLE DE LA ROUTE est estimée à
219 329 €
(fourchette 93 161€ - 503 721€).
Avec un EBE de 45 486€, le multiple sectoriel de 3.6x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.25x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Valeur d'entreprise estimée2024
208 transactions
93k€219k€503k€
219 329 €Fourchette: 93 161€ - 503 721€
NAF 5 all-time
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
45 486 €×3.6x
Estimation162 335 €
56 664€ - 414 340€
Multiple CA30%
714 884 €×0.25x
Estimation181 998 €
99 570€ - 271 562€
Multiple RN20%
108 973 €×3.8x
Estimation417 812 €
174 793€ - 1 075 414€
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 208 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Enseignement de la conduite)
Comparez L'ECOLE DE LA ROUTE avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de L'ECOLE DE LA ROUTE ?
Le chiffre d'affaires de L'ECOLE DE LA ROUTE en 2024 est de 715 k€.
L'ECOLE DE LA ROUTE est-elle rentable ?
Oui, L'ECOLE DE LA ROUTE generated a net profit of 109 k€ en 2024.
Où se situe le siège de L'ECOLE DE LA ROUTE ?
Le siège de L'ECOLE DE LA ROUTE est situé à ROUEN (76000), dans le département Seine-Maritime.
Où trouver la liasse fiscale de L'ECOLE DE LA ROUTE ?
La liasse fiscale de L'ECOLE DE LA ROUTE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce L'ECOLE DE LA ROUTE ?
L'ECOLE DE LA ROUTE exerce dans le secteur Enseignement de la conduite (code NAF 85.53Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.