Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2020. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.
HET RAIL PLUS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
HET RAIL PLUS est une entreprise française
créée il y a 10 ans,
spécialisée dans le secteur Commerce de gros (commerce interentreprises) de bois et de matériaux de construction .
Basée à ROMANS-SUR-ISERE (26100),
cette société de catégorie PME
affiche en 2020 un chiffre d'affaires de 483 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-06-06
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Fragile
Signal structurel : exploitation déficitaire (EBE négatif).
En synthèse, HET RAIL PLUS est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est solide, avec un endettement bien maîtrisé par rapport à son secteur.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2020, HET RAIL PLUS réalise un chiffre d'affaires de 483 k€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -4.0%). Baisse significative de -42% vs 2019. Après déduction des consommations (337 k€), la marge brute s'établit à 146 k€, soit un taux de 30%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -82 k€, représentant -17.0% du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -79 k€ (-16.4% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.
Chiffre d'affaires (2020)
?
482 993 €
Marge brute (2020)
?
146 067 €
Résultat net (2020)
?
-79 028 €
Marge EBE (2020)
?
-17.0%
Chargement du compte de résultat...
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 0%. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 33.5%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 81%. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 38.2%).
Taux d'endettement (2020)
?
0.06%
Autonomie financière (2020)
?
80.61%
CAF sur CA (2020)
?
-17.11%
Cap. Remboursement (2020)
?
-0.0
Ratio de vétusté (2020)
?
77.6%
| Indicateur |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
| Taux d'endettement |
0.087 |
0.244 |
0.009 |
0.063 |
| Autonomie financière |
18.72 |
39.222 |
58.023 |
80.613 |
| Capacité de remboursement |
0.001 |
0.004 |
0.005 |
-0.001 |
| CAF sur CA |
11.99% |
10.914% |
0.521% |
-17.114% |
Positionnement sectoriel
Q1: 2.91%
Méd: 33.51%
Q3: 96.69%
Excellent
En 2020, le taux d'endettement de HET RAIL PLUS (0.1%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio faible signifie une structure financière solide avec peu de dépendance aux créanciers.
Q1: 21.04%
Méd: 38.17%
Q3: 55.53%
Excellent
+39 pts sur 3 ans
En 2020, l'autonomie financière de HET RAIL PLUS (80.6%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.47 ans
Q3: 2.32 ans
Bon
En 2019, le capacité de remboursement de HET RAIL PLUS (0.0 an) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.69. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (2.2).
Ratio de liquidité (2020)
?
1.69
Couverture des intérêts (2020)
?
0.0
| Indicateur |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
| Ratio de liquidité |
1.2299200000000001 |
1.27701 |
1.5699100000000001 |
1.68535 |
| Couverture des intérêts |
0.0 |
1.196 |
0.0 |
0.0 |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.6
Méd: 2.22
Q3: 3.06
Average
+5 pts sur 3 ans
En 2020, le ratio de liquidité de HET RAIL PLUS (1.69) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Q1: 0.0x
Méd: 0.88x
Q3: 4.79x
Average
-24 pts sur 3 ans
En 2020, le couverture des intérêts de HET RAIL PLUS (0.0x) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 10 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 21 jours. Situation favorable : le crédit fournisseurs est plus long que le crédit clients de 11 jours. Au global, le BFR représente 12 jours de CA, soit 16 k€ à financer en permanence. Entre 2017 et 2020, le BFR s'est amélioré de 157 jours de CA, libérant de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2020)
?
15 775 €
Crédit Clients (2020)
?
10 j
Crédit Fournisseurs (2020)
?
21 j
Rotation des stocks (2020)
?
0 j
BFR en jours de CA (2020)
?
12 j
| Indicateur |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
| BFR d'exploitation |
255 803 € |
111 390 € |
186 800 € |
15 775 € |
| Rotation des stocks (jours) |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Crédit clients (jours) |
130 |
28 |
55 |
10 |
| Crédit fournisseurs (jours) |
231 |
104 |
84 |
21 |
Positionnement de HET RAIL PLUS dans son secteur
Estimation de Valorisation
Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (33 transactions).
Cette fourchette de 30 183€ à 40 011€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.
32 946 €
Fourchette: 30 183€ - 40 011€
NAF 5 année 2020
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 33 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
- Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
- Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
- Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Questions fréquentes sur HET RAIL PLUS
Quel est le chiffre d'affaires de HET RAIL PLUS ?
Le chiffre d'affaires de HET RAIL PLUS en 2020 est de 483 k€.
HET RAIL PLUS est-elle rentable ?
HET RAIL PLUS recorded a net loss en 2020.
Où se situe le siège de HET RAIL PLUS ?
Le siège de HET RAIL PLUS est situé à ROMANS-SUR-ISERE (26100), dans le département Drome.
Où trouver la liasse fiscale de HET RAIL PLUS ?
La liasse fiscale de HET RAIL PLUS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce HET RAIL PLUS ?
HET RAIL PLUS exerce dans le secteur Commerce de gros (commerce interentreprises) de bois et de matériaux de construction (code NAF 46.73A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.