CO-PILOT INGENIERIE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

Résultat net 2021 0€

CO-PILOT INGENIERIE est une entreprise française créée il y a 7 ans, spécialisée dans le secteur Ingénierie, études techniques. Basée à VILLEURBANNE (69100), cette société de catégorie PME dispose de données financières disponibles ci-dessous. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

En bref (2021) : résultat net 0€.

Données mises à jour le 2026-10-24

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

À savoir sur ces données : données partielles

Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.

Synthèse

Santé financière : Saine

Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.

En synthèse, CO-PILOT INGENIERIE est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est globalement dans la norme de son secteur.

Historique financier - CO-PILOT INGENIERIE (SIREN 850284043) · montants en milliers d'euros (k€)
Indicateur 2021 2020 2019
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C
Résultat net 0 0 0
EBE N/C N/C N/C
Marge nette N/C N/C N/C
Liasses fiscales Télécharger les comptes (CSV / Excel)

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2021, CO-PILOT INGENIERIE enregistre une perte nette de 0 €. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.

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Évolution graphique

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 13%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (10,1%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 0%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (35,7%) et mérite attention.

Taux d'endettement (2019) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

13,4 %

Autonomie financière (2021) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

0,0 %

Ratio de vétusté (2021) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

32,7 %

Évolution des indicateurs de solvabilité
CO-PILOT INGENIERIE

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
13,4% 2019
Q1: 0,2%
Méd: 10,1%
Q3: 51,6%
Moyen

En 2019, le taux d'endettement de CO-PILOT INGENIERIE (13,4%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
0,0% 2021
Q1: 14,7%
Méd: 35,7%
Q3: 59,0%
À surveiller 7,1 % → 0 % depuis 2019

En 2021, l'autonomie financière de CO-PILOT INGENIERIE (0,0%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 3,91. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 2,4).

Ratio de liquidité (2021) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

3,91

Évolution des indicateurs de liquidité
CO-PILOT INGENIERIE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
3,91 2021
Q1: 1,56
Méd: 2,35
Q3: 3,82
Excellent 1,9 → 3,9 depuis 2019

En 2021, le ratio de liquidité de CO-PILOT INGENIERIE (3,91) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio supérieur à 1 assure une couverture confortable des échéances à court terme.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2019) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2019) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

246 j

Crédit Fournisseurs (2019) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

954 j

Rotation des stocks (2019) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
CO-PILOT INGENIERIE

Positionnement de CO-PILOT INGENIERIE dans son secteur

Comparaison avec le secteur Ingénierie, études techniques

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Questions fréquentes sur CO-PILOT INGENIERIE

Quel est le chiffre d'affaires de CO-PILOT INGENIERIE ?

Le chiffre d'affaires de CO-PILOT INGENIERIE n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).

CO-PILOT INGENIERIE est-elle rentable ?

Les informations de rentabilité ne sont pas publiques.

Où se situe le siège de CO-PILOT INGENIERIE ?

Le siège de CO-PILOT INGENIERIE est situé à VILLEURBANNE (69100), dans le département Rhone.

Où trouver la liasse fiscale de CO-PILOT INGENIERIE ?

La liasse fiscale de CO-PILOT INGENIERIE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce CO-PILOT INGENIERIE ?

CO-PILOT INGENIERIE exerce dans le secteur Ingénierie, études techniques (code NAF 71.12B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.