CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

Chiffre d'affaires 2025 2,9 M€ +76 % vs 2024
EBE 2025 43 k€ +370 % vs 2024
Résultat net 2025 -302 k€

CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM est une entreprise française créée il y a 10 ans, spécialisée dans le secteur Ingénierie, études techniques. Basée à ECULLY (69130), cette société de catégorie ETI affiche en 2025 un chiffre d'affaires de 2,9 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

En bref (2025) : chiffre d'affaires 2,9 M€, EBE 43 k€ (1.5 % du CA), résultat net -302 k€. Au bilan : capitaux propres 435 k€, dettes financières 5,8 M€, trésorerie 65 k€.

Données mises à jour le 2026-09-19

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Synthèse

Santé financière : Sous tension

Point(s) de vigilance : exercice déficitaire ; liquidité à court terme tendue.

En synthèse, CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller. Point de vigilance : la liquidité à court terme est tendue.

Historique financier - CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM (SIREN 819102062) · montants en milliers d'euros (k€)
Indicateur 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Chiffre d'affaires 2 908 1 657 1 859 780 1 424 36 N/C N/C N/C
Résultat net -302 -2 660 -54 -376 -4 378 -1 646 -149 -208 -232
EBE 43 9 28 -14 13 -4 -6 -5 -8
Marge brute 607 880 58 23 43 1 — — —
Résultat d'exploitation 47 10 28 -13 12 -4 -6 -5 -8
Marge nette -10,4 % -160,5 % -2,9 % -48,3 % -307,5 % -4 549,1 % N/C N/C N/C
Capitaux propres 435 737 3 396 3 450 3 826 8 204 9 851 -438 -231
Dettes financières 5 823 5 934 5 628 5 507 5 481 10 893 10 755 13 546 —
Trésorerie 65 17 202 27 58 0 0 1 1
Liasses fiscales Télécharger les comptes (CSV / Excel)

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2025, CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM réalise un chiffre d'affaires de 2,9 M€. Sur la période 2021-2025, l'entreprise affiche une croissance soutenue avec un TCAM (taux de croissance annuel moyen) de +19,6%. Vs 2024, progression de +76% (1,7 M€ -> 2,9 M€). Après déduction des consommations (2,3 M€), la marge brute s'établit à 607 k€, soit un taux de 21%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 43 k€, représentant 1,5% du CA. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (7,6%). Le résultat net est déficitaire à -302 k€ (-10,4% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.

Chiffre d'affaires (2025) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

2 908 492 €

Marge brute (2025) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

607 037 €

EBE (2025) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

42 890 €

Résultat d'exploitation (2025) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

47 461 €

Résultat net (2025) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

-301 611 €

Marge EBE (2025) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

1,5 %

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Évolution graphique

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 1338%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (5,2%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 6%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (37,5%) et mérite attention.

Taux d'endettement (2025) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

1 338,4 %

Autonomie financière (2025) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

5,5 %

CAF sur CA (2025) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

-10,4 %

Cap. Remboursement (2025) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

-19,3 ans

Évolution des indicateurs de solvabilité
CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
1 338,4% 2025
Q1: 0,0%
Méd: 5,2%
Q3: 37,5%
À surveiller 165,7 % → 1 338,4 % depuis 2023

En 2025, le taux d'endettement de CENTUM ADETEL TRANSPORTAT... (1338,4%) fait partie des 25 % les plus élevés du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.

Autonomie financière
5,5% 2025
Q1: 13,8%
Méd: 37,5%
Q3: 60,0%
À surveiller 34,3 % → 5,5 % depuis 2023

En 2025, l'autonomie financière de CENTUM ADETEL TRANSPORTAT... (5,5%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 0,56. Alerte : les dettes court terme dépassent les actifs circulants. Risque de difficultés de paiement sans renfort de trésorerie.

Ratio de liquidité (2025) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

0,56

Évolution des indicateurs de liquidité
CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
0,56 2025
Q1: 1,51
Méd: 2,24
Q3: 3,83
À surveiller 0,6 → 0,6 depuis 2024

En 2025, le ratio de liquidité de CENTUM ADETEL TRANSPORTAT... (0,56) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 20 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 197 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 177 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution). Au global, le BFR représente 100 jours de CA, soit 808 k€ à financer en permanence. Entre 2022 et 2025, le BFR s'est dégradé de 110 jours de CA, signe d'un besoin de financement accru.

BFR d'Exploitation (2025) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

808 241 €

Crédit Clients (2025) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

20 j

Crédit Fournisseurs (2025) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

197 j

Rotation des stocks (2025) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

BFR en jours de CA (2025) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

100 j

Évolution du BFR et des délais
CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM

Positionnement de CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM dans son secteur

Comparaison avec le secteur Ingénierie, études techniques

Estimation de Valorisation

Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (34 transactions). Cette fourchette de 104 216€ à 612 315€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.

Valeur d'entreprise estimée 2025
Indicatif
104k€ 144k€ 612k€
144 438 € Fourchette: 104 216€ - 612 315€

Les capitaux propres comptables (435 k€ en 2025) dépassent cette estimation : l'entreprise détient probablement des actifs (trésorerie, immobilier, participations) que les multiples d'activité ne valorisent pas. Cette estimation est alors un plancher, pas une valeur de marché.

NAF 5 année 2025

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 34 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

Entreprises similaires (Ingénierie, études techniques)

Comparez CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:

Principales entreprises : Ingénierie, études techniques

Plus grandes entreprises du secteur par chiffre d'affaires Ingénierie, études techniques:

Principales entreprises : Rhone

Plus grandes entreprises du département par chiffre d'affaires Rhone:

Questions fréquentes sur CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM

Quel est le chiffre d'affaires de CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM ?

Le chiffre d'affaires de CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM en 2025 est de 2,9 M€.

CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM est-elle rentable ?

CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM recorded a net loss en 2025.

Où se situe le siège de CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM ?

Le siège de CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM est situé à ECULLY (69130), dans le département Rhone.

Où trouver la liasse fiscale de CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM ?

La liasse fiscale de CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM ?

CENTUM ADETEL TRANSPORTATION SYSTEM exerce dans le secteur Ingénierie, études techniques (code NAF 71.12B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.