Effectifs: NN (None)Catégorie juridique: SCA (commandite par actions)Taille: PMEDate de création: 2019-02-18 (7 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports de voyageurs par taxisLocalisation: LE PLESSIS-TREVISE (94420), Val-de-Marne
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
CENTRALE PATRICK VTC : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
CENTRALE PATRICK VTC est une entreprise française
créée il y a 7 ans,
spécialisée dans le secteur Transports de voyageurs par taxis.
Basée à LE PLESSIS-TREVISE (94420),
cette société de catégorie PME
affiche en 2023 un résultat net négatif de -3 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - CENTRALE PATRICK VTC (SIREN 848647004)
Indicateur
2023
Chiffre d'affaires
N/C
Résultat net
-3 373 €
EBE
N/C
Marge nette
N/C
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2023, CENTRALE PATRICK VTC enregistre une perte nette de 3 k€. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.
Résultat net (2023)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
-3 373 €
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Compte de résultat
Poste
Montant
% CA
Évolution
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à -77%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint -210%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).
Taux d'endettement (2023)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
-76.774%
Autonomie financière (2023)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité CENTRALE PATRICK VTC
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2023
Taux d'endettement
-76.774
Autonomie financière
-209.57
Capacité de remboursement
None
CAF sur CA
None%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
-76.772023
2023
Q1: 0.0
Méd: 11.76
Q3: 90.56
Excellent
En 2023, le taux d'endettement de CENTRALE PATRICK VTC (-76.77) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio faible signifie une structure financière solide avec peu de dépendance aux créanciers.
Autonomie financière
-209.57%2023
2023
Q1: 0.0%
Méd: 20.08%
Q3: 52.55%
À surveiller
En 2023, le autonomie financière de CENTRALE PATRICK VTC (-209.6%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 9.73. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.
Ratio de liquidité (2023)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
9.729
Évolution des indicateurs de liquidité CENTRALE PATRICK VTC
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2023
Ratio de liquidité
9.729
Couverture des intérêts
None
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
9.732023
2023
Q1: 62.23
Méd: 171.66
Q3: 454.73
À surveiller
En 2023, le ratio de liquidité de CENTRALE PATRICK VTC (9.73) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Positionnement de CENTRALE PATRICK VTC dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports de voyageurs par taxis
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Comparez CENTRALE PATRICK VTC avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de CENTRALE PATRICK VTC ?
Le chiffre d'affaires de CENTRALE PATRICK VTC n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).
Is CENTRALE PATRICK VTC est-elle rentable ?
CENTRALE PATRICK VTC recorded a net loss en 2023.
Où se situe le siège de CENTRALE PATRICK VTC ?
Le siège de CENTRALE PATRICK VTC est situé à LE PLESSIS-TREVISE (94420), dans le département Val-de-Marne.
Où trouver la liasse fiscale de CENTRALE PATRICK VTC ?
La liasse fiscale de CENTRALE PATRICK VTC est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce CENTRALE PATRICK VTC ?
CENTRALE PATRICK VTC exerce dans le secteur Transports de voyageurs par taxis (code NAF 49.32Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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