Effectifs: 12 (2023.0)Catégorie juridique: SCA (commandite par actions)Taille: PMEDate de création: 1989-03-10 (37 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Travaux de terrassement courants et travaux préparatoiresLocalisation: BUIRE (02500), Aisne
CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE est une entreprise française
créée il y a 37 ans,
spécialisée dans le secteur Travaux de terrassement courants et travaux préparatoires.
Basée à BUIRE (02500),
cette société de catégorie PME
affiche en 2021 un chiffre d'affaires de 3.8 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En 2024, CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE dégage un résultat net positif de 361 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2017-2024 : 317 k€ -> 361 k€.
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
360 727 €
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Compte de résultat
Poste
Montant
% CA
Évolution
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Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
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Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 10%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 59%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité.
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
9.664%
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2018
2019
2020
2021
2023
2024
Taux d'endettement
9.711
18.481
18.637
12.315
20.066
2.541
9.664
Autonomie financière
65.054
64.086
64.351
66.644
58.276
61.035
59.375
Capacité de remboursement
0.384
0.659
0.765
0.53
1.065
None
None
CAF sur CA
10.384%
13.181%
11.095%
9.889%
9.507%
None%
None%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
9.662024
2021
2023
2024
Q1: 7.62
Méd: 32.33
Q3: 83.27
Bon
En 2024, le taux d'endettement de CANALISATION GENIE CIVIL ... (9.66) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.
Autonomie financière
59.38%2024
2021
2023
2024
Q1: 20.8%
Méd: 39.12%
Q3: 56.1%
Excellent
En 2024, le autonomie financière de CANALISATION GENIE CIVIL ... (59.4%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.
Capacité de remboursement
1.06 ans2021
2021
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.78 ans
Q3: 2.72 ans
Average
En 2021, le capacité de remboursement de CANALISATION GENIE CIVIL ... (1.1 ans) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.
BFR d'Exploitation (2024)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
0 €
Crédit Clients (2024)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
0 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
0 j
Rotation des stocks (2024)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
Évolution du BFR et des délais CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2018
2019
2020
2021
2023
2024
BFR d'exploitation
616 482 €
473 835 €
770 379 €
194 999 €
-601 241 €
0 €
0 €
Rotation des stocks (jours)
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
72
65
86
32
0
0
0
Crédit fournisseurs (jours)
63
70
57
45
64
0
0
Positionnement de CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE dans son secteur
Comparaison avec le secteur Travaux de terrassement courants et travaux préparatoires
Estimation de Valorisation
Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (22 transactions).
Cette fourchette de 253 579€ à 4 940 376€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.
Valeur d'entreprise estimée2024
Indicatif
253k€799k€4940k€
799 702 €Fourchette: 253 579€ - 4 940 376€
NAF 5 année 2024
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 22 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Comparez CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Questions fréquentes sur CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE
Quel est le chiffre d'affaires de CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE ?
Le chiffre d'affaires de CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE en 2021 est de 3.8 M€.
Is CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE est-elle rentable ?
Oui, CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE generated a net profit of 361 k€ en 2024.
Où se situe le siège de CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE ?
Le siège de CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE est situé à BUIRE (02500), dans le département Aisne.
Où trouver la liasse fiscale de CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE ?
La liasse fiscale de CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE ?
CANALISATION GENIE CIVIL ROUTE exerce dans le secteur Travaux de terrassement courants et travaux préparatoires (code NAF 43.12A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
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