BUS ET CARS ROUGE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

BUS ET CARS ROUGE est une entreprise française créée il y a 17 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers réguliers de voyageurs. Basée à LANGUIDIC (56440), cette société de catégorie ETI affiche en 2018 un chiffre d'affaires de 2.6 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - BUS ET CARS ROUGE (SIREN 507512978)
Indicateur 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C 2 575 391 € 2 598 107 € 2 593 233 €
Résultat net 418 970 € 373 323 € 247 892 € 268 601 € 280 003 € 283 389 €
EBE N/C N/C N/C 672 870 € 678 590 € 767 851 €
Marge nette N/C N/C N/C 10.4% 10.8% 10.9%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2021, BUS ET CARS ROUGE dégage un résultat net positif de 419 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2016-2021 : 283 k€ -> 419 k€.

Résultat net (2021) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

418 970 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 47%. L'endettement reste maîtrisé : l'entreprise conserve sa capacité à lever de nouvelles dettes si nécessaire. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 55%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité.

Taux d'endettement (2021) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

46.862%

Autonomie financière (2021) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

54.92%

Ratio de vétusté (2021) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

26.3%

Évolution des indicateurs de solvabilité
BUS ET CARS ROUGE

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
46.86 2021
2019
2020
2021
Q1: 0.16
Méd: 21.49
Q3: 88.04
Average -9 pts sur 3 ans

En 2021, le taux d'endettement de BUS ET CARS ROUGE (46.86) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
54.92% 2021
2019
2020
2021
Q1: 20.02%
Méd: 37.58%
Q3: 55.84%
Bon

En 2021, le autonomie financière de BUS ET CARS ROUGE (54.9%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 262.43. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2021) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

262.43

Évolution des indicateurs de liquidité
BUS ET CARS ROUGE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
262.43 2021
2019
2020
2021
Q1: 130.89
Méd: 189.65
Q3: 317.82
Bon -11 pts sur 3 ans

En 2021, le ratio de liquidité de BUS ET CARS ROUGE (262.43) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2021) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2021) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

0 j

Crédit Fournisseurs (2021) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

0 j

Rotation des stocks (2021) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
BUS ET CARS ROUGE

Positionnement de BUS ET CARS ROUGE dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers réguliers de voyageurs

Estimation de Valorisation

Sur la base de 85 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (toutes années), la valeur de BUS ET CARS ROUGE est estimée à 1 061 786 € (fourchette 309 178€ - 2 301 969€). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.

Valeur d'entreprise estimée 2021
85 tx
309k€ 1061k€ 2301k€
1 061 786 € Fourchette: 309 178€ - 2 301 969€
NAF 5 all-time

Valuation method used

Multiple RN
418 970 € × 2.5x = 1 061 786 €
Range: 309 179€ - 2 301 970€

Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 85 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur BUS ET CARS ROUGE

Quel est le chiffre d'affaires de BUS ET CARS ROUGE ?

Le chiffre d'affaires de BUS ET CARS ROUGE en 2018 est de 2.6 M€.

Is BUS ET CARS ROUGE est-elle rentable ?

Oui, BUS ET CARS ROUGE generated a net profit of 419 k€ en 2021.

Où se situe le siège de BUS ET CARS ROUGE ?

Le siège de BUS ET CARS ROUGE est situé à LANGUIDIC (56440), dans le département Morbihan.

Où trouver la liasse fiscale de BUS ET CARS ROUGE ?

La liasse fiscale de BUS ET CARS ROUGE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce BUS ET CARS ROUGE ?

BUS ET CARS ROUGE exerce dans le secteur Transports routiers réguliers de voyageurs (code NAF 49.39A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.