AVIATION ET COOPERATION : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

En 2018, AVIATION ET COOPERATION réalise un chiffre d'affaires de 1.5 M€. Le CA évolue positivement sur 5 ans (TCAM : +2.4%). Vs 2017, progression de +17% (1.3 M€ -> 1.5 M€). Après déduction des consommations (0 €), la marge brute s'établit à 1.5 M€, soit un taux de 100%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -687 k€, représentant -45.1% du CA. Attention effet ciseau négatif : malgré l'évolution du CA (+17%), l'EBE varie de -332%, réduisant la marge de 67.8 pts. Cela traduit une hausse des charges plus rapide que celle du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 6.0 M€, soit 393.5% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 12%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 76%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité. La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 0.4 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce délai court témoigne d'une excellente soutenabilité de la dette. La CAF représente 194.8% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Ce niveau élevé offre une forte capacité d'autofinancement.

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 480.26. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 418 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 106 jours. L'écart de 312 jours signifie que l'entreprise finance ses clients pendant plus d'un mois avant d'être elle-même payée par rapport au paiement des fournisseurs. Cela pèse sur la trésorerie. Au global, le BFR représente 1494 jours de CA, soit 6.3 M€ à financer en permanence. Amélioration notable du BFR sur la période (-31%), libérant de la trésorerie.

Sur la base de 89 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires en 2018, la valeur de AVIATION ET COOPERATION est estimée à 16 814 160 € (fourchette 5 364 538€ - 35 020 967€). Le ratio prix/CA s'établit à 0.44x (valorisation conservative). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.