AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE est une entreprise française créée il y a 19 ans, spécialisée dans le secteur Contrôle technique automobile. Basée à DECINES CHARPIEU (69150), cette société de catégorie PME affiche en 2025 un chiffre d'affaires de 239 k€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE (SIREN 494856537)
Indicateur 2025 2024 2023 2022 2021 2020
Chiffre d'affaires 239 449 € 268 768 € 292 766 € 299 818 € 308 136 € 284 028 €
Résultat net 28 833 € -1 467 € 7 034 € 2 423 € 23 650 € 26 399 €
EBE 56 776 € 20 448 € 30 305 € 18 879 € 51 821 € 53 558 €
Marge nette 12.0% -0.5% 2.4% 0.8% 7.7% 9.3%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2025, AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE réalise un chiffre d'affaires de 239 k€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -3.4%). Baisse significative de -11% vs 2024. Après déduction des consommations (0 €), la marge brute s'établit à 239 k€, soit un taux de 100%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 57 k€, représentant 23.7% du CA. Effet ciseau positif : la marge EBE progresse de +16.1 pts, signe d'une amélioration de l'efficacité opérationnelle. Cette marge EBE élevée confère une forte capacité d'autofinancement et de résistance aux aléas. In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 29 k€, soit 12.0% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.

Chiffre d'affaires (2025) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

239 449 €

Marge brute (2025) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

239 449 €

EBE (2025) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

56 776 €

EBIT (2025) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

32 898 €

Résultat net (2025) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

28 833 €

Marge EBE (2025) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

23.7%

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 42%. L'endettement reste maîtrisé : l'entreprise conserve sa capacité à lever de nouvelles dettes si nécessaire. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 45%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité. La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 0.5 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce délai court témoigne d'une excellente soutenabilité de la dette. La CAF représente 15.7% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Ce niveau élevé offre une forte capacité d'autofinancement.

Taux d'endettement (2025) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

42.42%

Autonomie financière (2025) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

44.742%

CAF sur CA (2025) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

15.655%

Cap. Remboursement (2025) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

0.471

Ratio de vétusté (2025) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

36.4%

Évolution des indicateurs de solvabilité
AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
42.42 2025
2023
2024
2025
Q1: 1.45
Méd: 16.18
Q3: 45.29
Average

En 2025, le taux d'endettement de AU CONTROLE TECHNIQUE AUT... (42.42) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
44.74% 2025
2023
2024
2025
Q1: 15.66%
Méd: 49.63%
Q3: 69.39%
Average +20 pts sur 3 ans

En 2025, le autonomie financière de AU CONTROLE TECHNIQUE AUT... (44.7%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Capacité de remboursement
0.47 ans 2025
2023
2024
2025
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.19 ans
Q3: 1.29 ans
Average -19 pts sur 3 ans

En 2025, le capacité de remboursement de AU CONTROLE TECHNIQUE AUT... (0.5 an) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 152.84. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2025) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

152.839

Couverture des intérêts (2025) ?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Formule
EBIT / Charges d'intérêts
Interprétation
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risque

0.0

Évolution des indicateurs de liquidité
AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
152.84 2025
2023
2024
2025
Q1: 134.57
Méd: 221.31
Q3: 398.14
Average

En 2025, le ratio de liquidité de AU CONTROLE TECHNIQUE AUT... (152.84) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Couverture des intérêts
0.0x 2025
2023
2024
2025
Q1: 0.0x
Méd: 0.58x
Q3: 5.7x
Average

En 2025, le couverture des intérêts de AU CONTROLE TECHNIQUE AUT... (0.0x) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 6 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 30 jours. Situation favorable : le crédit fournisseurs est plus long que le crédit clients de 24 jours. Le BFR est négatif (-3 jours) : l'exploitation génère structurellement de la trésorerie. Amélioration notable du BFR sur la période (-109%), libérant de la trésorerie.

BFR d'Exploitation (2025) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

-1 772 €

Crédit Clients (2025) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

6 j

Crédit Fournisseurs (2025) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

30 j

Rotation des stocks (2025) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

BFR en jours de CA (2025) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

-3 j

Évolution du BFR et des délais
AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE

Positionnement de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE dans son secteur

Comparaison avec le secteur Contrôle technique automobile

Estimation de Valorisation

Sur la base de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires en 2025, la valeur de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE est estimée à 115 516 € (fourchette 45 118€ - 233 612€). Avec un EBE de 56 776€, le multiple sectoriel de 3.1x est appliqué. Le ratio prix/CA s'établit à 0.13x (valorisation conservative). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.

Valeur d'entreprise estimée 2025
53 tx
45k€ 115k€ 233k€
115 516 € Fourchette: 45 118€ - 233 612€
NAF 5 année 2025

Détail par méthode de valorisation

Ajustez les pondérations selon votre analyse

Multiple EBE 50%
56 776 € × 3.1x
Estimation 178 245 €
63 093€ - 316 624€
Multiple CA 30%
239 449 € × 0.13x
Estimation 31 873 €
24 011€ - 112 151€
Multiple RN 20%
28 833 € × 2.9x
Estimation 84 161 €
31 844€ - 208 274€

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Comparez AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:

Questions fréquentes sur AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE

Quel est le chiffre d'affaires de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE ?

Le chiffre d'affaires de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE en 2025 est de 239 k€.

Is AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE est-elle rentable ?

Oui, AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE generated a net profit of 29 k€ en 2025.

Où se situe le siège de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE ?

Le siège de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE est situé à DECINES CHARPIEU (69150), dans le département Rhone.

Où trouver la liasse fiscale de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE ?

La liasse fiscale de AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE ?

AU CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE exerce dans le secteur Contrôle technique automobile (code NAF 71.20A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.