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URBAN NETWORK TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

URBAN NETWORK TRANSPORT is a French company founded 5 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in BAILLEULMONT (62123), this company of category PME shows in 2025 a net income positive of 87 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - URBAN NETWORK TRANSPORT (SIREN 894978923)
Kennzahl 2025 2024
Umsatz N/C N/C
Nettoergebnis 87 047 € 79 791 €
EBITDA N/C N/C
Nettomarge N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt URBAN NETWORK TRANSPORT ein positives Nettoergebnis von 87 k€. Entwicklung 2024-2025: 80 k€ -> 87 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

87 047 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 96%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 34%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

95.606%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

34.292%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

79.0%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
URBAN NETWORK TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
95.61 2025
2024
2025
Q1: 10.1
Méd: 40.12
Q3: 90.28
Average

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von URBAN NETWORK TRANSPORT (95.61). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
34.29% 2025
2024
2025
Q1: 24.65%
Méd: 39.5%
Q3: 54.09%
Average -14 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von URBAN NETWORK TRANSPORT (34.3%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 185.37. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

185.374

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
URBAN NETWORK TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
185.37 2025
2024
2025
Q1: 134.08
Méd: 185.34
Q3: 264.73
Gut -23 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von URBAN NETWORK TRANSPORT (185.37). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Positionnement de URBAN NETWORK TRANSPORT dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret interurbains

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 66 156€ to 878 339€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
66k€ 374k€ 878k€
374 718 € Range: 66 156€ - 878 339€
NAF 5 année 2025

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about URBAN NETWORK TRANSPORT

What is the revenue of URBAN NETWORK TRANSPORT ?

The revenue of URBAN NETWORK TRANSPORT is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is URBAN NETWORK TRANSPORT profitable?

Yes, URBAN NETWORK TRANSPORT generated a net profit of 87 k€ in 2025.

Where is the headquarters of URBAN NETWORK TRANSPORT ?

The headquarters of URBAN NETWORK TRANSPORT is located in BAILLEULMONT (62123), in the department Pas-de-Calais.

Where to find the tax return of URBAN NETWORK TRANSPORT ?

The tax return of URBAN NETWORK TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does URBAN NETWORK TRANSPORT operate?

URBAN NETWORK TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.