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TRANSPORTS THEVENIN : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS THEVENIN is a French company founded 11 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in JALOGNES (18300), this company of category PME shows in 2025 a net income positive of 29 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS THEVENIN (SIREN 808113187)
Kennzahl 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettoergebnis 29 319 € 12 157 € 49 616 € 24 674 € 53 013 € 30 375 € 26 155 € 43 196 € 48 192 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt TRANSPORTS THEVENIN ein positives Nettoergebnis von 29 k€. Entwicklung 2017-2025: 48 k€ -> 29 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

29 319 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 410%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 16%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

410.34%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

15.678%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

53.5%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORTS THEVENIN

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
410.34 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Beobachten

Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORTS THEVENIN (410.34). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.

Finanzielle Autonomie
15.68% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Average

Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS THEVENIN (15.7%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 126.65. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

126.648

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORTS THEVENIN

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
126.65 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Beobachten -17 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS THEVENIN (126.65). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.

Positionnement de TRANSPORTS THEVENIN dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 22 282€ to 295 840€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
22k€ 126k€ 295k€
126 211 € Range: 22 282€ - 295 840€
NAF 5 année 2025

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS THEVENIN

What is the revenue of TRANSPORTS THEVENIN ?

The revenue of TRANSPORTS THEVENIN is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TRANSPORTS THEVENIN profitable?

Yes, TRANSPORTS THEVENIN generated a net profit of 29 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS THEVENIN ?

The headquarters of TRANSPORTS THEVENIN is located in JALOGNES (18300), in the department Cher.

Where to find the tax return of TRANSPORTS THEVENIN ?

The tax return of TRANSPORTS THEVENIN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS THEVENIN operate?

TRANSPORTS THEVENIN operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.