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TRANSPORTS RUZZENE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS RUZZENE is a French company founded 22 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-ORENS-DE-GAMEVILLE (31650), this company of category PME shows in 2016 a revenue of 1.5 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS RUZZENE (SIREN 450674890)
Kennzahl 2024 2023 2021 2016
Umsatz N/C N/C N/C 1 528 015 €
Nettoergebnis -289 335 € -139 810 € 1 489 € 3 661 €
EBITDA N/C N/C N/C 30 484 €
Nettomarge N/C N/C N/C 0.2%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2024 verzeichnet TRANSPORTS RUZZENE einen Nettoverlust von 289 k€.

Nettoergebnis (2024) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-289 335 €

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt -6%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht -7%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2024) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

-6.0%

Finanzielle Autonomie (2024) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

-7.487%

Anlagenaltersquote (2024) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

45.0%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORTS RUZZENE

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
-6.0 2024
2021
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Ausgezeichnet

Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von TRANSPORTS RUZZENE (-6.00). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.

Finanzielle Autonomie
-7.49% 2024
2021
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Beobachten

Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS RUZZENE (-7.5%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 31.28. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2024) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

31.284

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORTS RUZZENE

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
31.28 2024
2021
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Beobachten

Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS RUZZENE (31.28). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2024) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2024) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2024) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2024) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORTS RUZZENE

Positionnement de TRANSPORTS RUZZENE dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret interurbains

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Frequently asked questions about TRANSPORTS RUZZENE

What is the revenue of TRANSPORTS RUZZENE ?

The revenue of TRANSPORTS RUZZENE in 2016 is 1.5 M€.

Is TRANSPORTS RUZZENE profitable?

TRANSPORTS RUZZENE recorded a net loss in 2024.

Where is the headquarters of TRANSPORTS RUZZENE ?

The headquarters of TRANSPORTS RUZZENE is located in SAINT-ORENS-DE-GAMEVILLE (31650), in the department Haute-Garonne.

Where to find the tax return of TRANSPORTS RUZZENE ?

The tax return of TRANSPORTS RUZZENE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS RUZZENE operate?

TRANSPORTS RUZZENE operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.