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TRANSPORTS NICOLAS LEPESME : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in PECY (77970), this company of category PME shows in 2022 a net income positive of 15 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (SIREN 529951626)
Kennzahl 2022 2021 2020 2019 2018
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C
Nettoergebnis 14 588 € -43 734 € -55 916 € 320 € 4 221 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2022 erzielt TRANSPORTS NICOLAS LEPESME ein positives Nettoergebnis von 15 k€. Entwicklung 2018-2022: 4 k€ -> 15 k€.

Nettoergebnis (2022) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

14 588 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 412%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 15%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2022) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

412.265%

Finanzielle Autonomie (2022) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

14.791%

Anlagenaltersquote (2022) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

35.9%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
412.26 2022
2020
2021
2022
Q1: 1.23
Méd: 30.62
Q3: 102.17
Beobachten

Im Jahr 2022 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (412.26). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.

Finanzielle Autonomie
14.79% 2022
2020
2021
2022
Q1: 11.72%
Méd: 30.44%
Q3: 49.8%
Average

Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (14.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 200.31. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2022) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

200.309

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
200.31 2022
2020
2021
2022
Q1: 121.22
Méd: 169.77
Q3: 252.54
Gut +10 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2022 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (200.31). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 316 Tage. Lieferantenfrist: 100 Tage. Die Lücke von 216 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2022) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2022) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

316 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2022) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

100 j

Lagerumschlag (2022) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

Positionnement de TRANSPORTS NICOLAS LEPESME dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Based on 56 transactions of similar company sales in 2022, the value of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is estimated at 44 189 € (range 19 749€ - 82 196€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2022
56 tx
19k€ 44k€ 82k€
44 189 € Range: 19 749€ - 82 196€
NAF 5 année 2022

Valuation method used

Net Income Multiple
14 588 € × 3.0x = 44 190 €
Range: 19 750€ - 82 196€

Only this financial indicator is available for this company.

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Compare TRANSPORTS NICOLAS LEPESME with other companies in the same sector:

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Frequently asked questions about TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

What is the revenue of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME ?

The revenue of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TRANSPORTS NICOLAS LEPESME profitable?

Yes, TRANSPORTS NICOLAS LEPESME generated a net profit of 15 k€ in 2022.

Where is the headquarters of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME ?

The headquarters of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is located in PECY (77970), in the department Seine-et-Marne.

Where to find the tax return of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME ?

The tax return of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS NICOLAS LEPESME operate?

TRANSPORTS NICOLAS LEPESME operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.