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TRANSPORTS M.M. : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS M.M. is a French company founded 12 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in LA ROCHE-SUR-YON (85000), this company of category PME shows in 2016 a net income negative of -16 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS M.M. (SIREN 800096372)
Kennzahl 2016
Umsatz N/C
Nettoergebnis -16 285 €
EBITDA N/C
Nettomarge N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2016 verzeichnet TRANSPORTS M.M. einen Nettoverlust von 16 k€.

Nettoergebnis (2016) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-16 285 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt -16%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht -106%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2016) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

-15.501%

Finanzielle Autonomie (2016) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

-105.935%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORTS M.M.

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
-15.5 2016
2016
Q1: 0.99
Méd: 19.92
Q3: 67.33
Ausgezeichnet

Im Jahr 2016 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von TRANSPORTS M.M. (-15.50). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.

Finanzielle Autonomie
-105.94% 2016
2016
Q1: 11.82%
Méd: 30.64%
Q3: 49.45%
Beobachten

Im Jahr 2016 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS M.M. (-105.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 137.45. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2016) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

137.447

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORTS M.M.

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
137.45 2016
2016
Q1: 118.67
Méd: 164.14
Q3: 243.01
Average

Im Jahr 2016 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS M.M. (137.45). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 824 Tage. Lieferantenfrist: 0 Tage. Die Lücke von 824 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2016) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2016) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

824 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2016) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2016) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORTS M.M.

Positionnement de TRANSPORTS M.M. dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

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Frequently asked questions about TRANSPORTS M.M.

What is the revenue of TRANSPORTS M.M. ?

The revenue of TRANSPORTS M.M. is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TRANSPORTS M.M. profitable?

TRANSPORTS M.M. recorded a net loss in 2016.

Where is the headquarters of TRANSPORTS M.M. ?

The headquarters of TRANSPORTS M.M. is located in LA ROCHE-SUR-YON (85000), in the department Vendee.

Where to find the tax return of TRANSPORTS M.M. ?

The tax return of TRANSPORTS M.M. is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS M.M. operate?

TRANSPORTS M.M. operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.