SIREN : 441512365
TRANSPORTS MICHEL is a French company founded 24 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in BAS-LIEU (59440), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 1.9 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2024 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 1 858 164 € | 2 153 074 € | 2 178 338 € | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
| Nettoergebnis | 41 653 € | 60 597 € | -14 697 € | 31 376 € | 98 033 € | -11 383 € | -61 409 € | 97 416 € | 121 812 € |
| EBITDA | 168 498 € | 53 980 € | 76 437 € | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
| Nettomarge | 2.2% | 2.8% | -0.7% | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
Im Jahr 2024 erzielt TRANSPORTS MICHEL einen Umsatz von 1.9 Mio€. Der Umsatz geht im Zeitraum 2023-2024 zurück (CAGR: -14.7%). Deutlicher Rückgang von -14% vs 2024. Nach Abzug des Verbrauchs (486 k€) beträgt die Bruttomarge 1.4 Mio€, d.h. eine Rate von 74%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 168 k€, was 9.1% des Umsatzes entspricht. Positiver Schereneffekt: EBITDA-Marge verbessert sich um +6.6 Punkte. Dieses Niveau der operativen Marge ist für die Branche zufriedenstellend. Das Nettoergebnis beträgt 42 k€, d.h. 2.2% des Umsatzes.
1 858 164 €
1 372 199 €
168 498 €
21 291 €
41 653 €
9.1%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 101%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 33%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 4.5 Jahre Cashflow braucht. Diese Kennzahl bleibt innerhalb der üblichen Bankstandards. Der Cashflow beträgt 8.9% des Umsatzes. Zufriedenstellendes Niveau, das eine teilweise Finanzierung des Wachstums ermöglicht.
100.689%
33.349%
8.929%
4.457
63.6%
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORTS MICHEL (100.69). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS MICHEL (33.4%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORTS MICHEL (4.5 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 198.94. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 5.8x. Das Betriebsergebnis deckt die Zinsaufwendungen sehr weitgehend.
198.944
5.766
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS MICHEL (198.94). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von TRANSPORTS MICHEL (5.8x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 75 Tage. Lieferantenfrist: 175 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 100 Tage des Betriebszyklus. Der WCR repräsentiert 66 Tage Umsatz.
339 858 €
75 j
175 j
0 j
66 j
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of TRANSPORTS MICHEL is estimated at
231 905 €
(range 117 743€ - 595 058€).
With an EBITDA of 168 498€, the sector multiple of 0.9x is applied.
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORTS MICHEL with other companies in the same sector:
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The revenue of TRANSPORTS MICHEL in 2024 is 1.9 M€.
Yes, TRANSPORTS MICHEL generated a net profit of 42 k€ in 2024.
The headquarters of TRANSPORTS MICHEL is located in BAS-LIEU (59440), in the department Nord.
The tax return of TRANSPORTS MICHEL is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORTS MICHEL operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.