SIREN : 819462698
TRANSPORTS MALADIRA is a French company founded 10 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-LEU (97436), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 381 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|
| Umsatz | 381 448 € | 293 539 € | 290 535 € |
| Nettoergebnis | 30 423 € | 16 476 € | 10 920 € |
| EBITDA | 77 639 € | 37 859 € | 32 555 € |
| Nettomarge | 8.0% | 5.6% | 3.8% |
Im Jahr 2019 erzielt TRANSPORTS MALADIRA einen Umsatz von 381 k€. Im Zeitraum 2017-2019 zeigt das Unternehmen starkes Wachstum mit einer CAGR von +14.6%. Vs 2018, Wachstum von +30% (294 k€ -> 381 k€). Nach Abzug des Verbrauchs (-36 k€) beträgt die Bruttomarge 417 k€, d.h. eine Rate von 109%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 78 k€, was 20.4% des Umsatzes entspricht. Positiver Schereneffekt: EBITDA-Marge verbessert sich um +7.5 Punkte. Diese hohe EBITDA-Marge bietet starke Selbstfinanzierungskapazität. Das Nettoergebnis beträgt 30 k€, d.h. 8.0% des Umsatzes.
381 448 €
417 408 €
77 639 €
40 800 €
30 423 €
19.6%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 73%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 38%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 1.2 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 15.0% des Umsatzes. Dieses hohe Niveau bietet eine starke Selbstfinanzierungskapazität.
72.741%
38.471%
15.02%
1.176
68.5%
Im Jahr 2019 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORTS MALADIRA (72.74). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Im Jahr 2019 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS MALADIRA (38.5%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2019 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORTS MALADIRA (1.2 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 121.94. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 6.5x. Das Betriebsergebnis deckt die Zinsaufwendungen sehr weitgehend.
121.943
6.521
Im Jahr 2019 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS MALADIRA (121.94). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.
Im Jahr 2019 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von TRANSPORTS MALADIRA (6.5x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 18 Tage. Lieferantenfrist: 19 Tage. Günstige Situation. Die Bestandsumschlagsdauer beträgt 34 Tage. Schneller Umschlag, Zeichen guter Bestandsführung. Der WCR repräsentiert 4 Tage Umsatz. Bemerkenswerte WCR-Verbesserung über den Zeitraum (-70%), Freisetzung von Liquidität.
4 390 €
18 j
19 j
34 j
4 j
Based on 66 transactions of similar company sales
in 2019,
the value of TRANSPORTS MALADIRA is estimated at
77 364 €
(range 30 663€ - 448 291€).
With an EBITDA of 77 639€, the sector multiple of 1.2x is applied.
The price/revenue ratio is 0.15x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 66 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORTS MALADIRA with other companies in the same sector:
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The revenue of TRANSPORTS MALADIRA in 2019 is 381 k€.
Yes, TRANSPORTS MALADIRA generated a net profit of 30 k€ in 2019.
The headquarters of TRANSPORTS MALADIRA is located in SAINT-LEU (97436), in the department La Reunion.
The tax return of TRANSPORTS MALADIRA is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORTS MALADIRA operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.