TRANSPORTS D&C CRENO : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS D&C CRENO is a French company founded 13 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in NOYAL-MUZILLAC (56190), this company of category PME shows in 2020 a revenue of 125 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS D&C CRENO (SIREN 792949810)
Kennzahl 2025 2024 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Umsatz N/C N/C N/C 125 228 € N/C 125 006 € 117 276 € N/C
Nettoergebnis -4 460 € -14 750 € 2 324 € -1 548 € 18 781 € 1 461 € -4 952 € 6 517 €
EBITDA N/C N/C N/C 12 500 € N/C 12 271 € 12 933 € N/C
Nettomarge N/C N/C N/C -1.2% N/C 1.2% -4.2% N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 verzeichnet TRANSPORTS D&C CRENO einen Nettoverlust von 4 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-4 460 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 394%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 19%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

394.483%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

18.682%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

32.9%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORTS D&C CRENO

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
394.48 2025
2021
2024
2025
Q1: 10.1
Méd: 40.12
Q3: 90.28
Beobachten

Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORTS D&C CRENO (394.48). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.

Finanzielle Autonomie
18.68% 2025
2021
2024
2025
Q1: 24.65%
Méd: 39.5%
Q3: 54.09%
Beobachten -40 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS D&C CRENO (18.7%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 562.11. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

562.109

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORTS D&C CRENO

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
562.11 2025
2021
2024
2025
Q1: 134.08
Méd: 185.34
Q3: 264.73
Ausgezeichnet

Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS D&C CRENO (562.11). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2025) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2025) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2025) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2025) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORTS D&C CRENO

Positionnement de TRANSPORTS D&C CRENO dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret interurbains

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Frequently asked questions about TRANSPORTS D&C CRENO

What is the revenue of TRANSPORTS D&C CRENO ?

The revenue of TRANSPORTS D&C CRENO in 2020 is 125 k€.

Is TRANSPORTS D&C CRENO profitable?

TRANSPORTS D&C CRENO recorded a net loss in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS D&C CRENO ?

The headquarters of TRANSPORTS D&C CRENO is located in NOYAL-MUZILLAC (56190), in the department Morbihan.

Where to find the tax return of TRANSPORTS D&C CRENO ?

The tax return of TRANSPORTS D&C CRENO is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS D&C CRENO operate?

TRANSPORTS D&C CRENO operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.