SIREN : 390630101
TRANSPORTS CHRISANGE is a French company founded 33 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in LACROUZETTE (81210), this company of category PME shows in 2023 a revenue of 2.4 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | N/C | N/C | 2 419 806 € | 1 028 205 € | 948 816 € | 951 728 € | 927 379 € |
| Nettoergebnis | 117 785 € | 111 552 € | 188 708 € | 64 831 € | 111 737 € | 71 323 € | 99 918 € |
| EBITDA | N/C | N/C | 326 906 € | 178 883 € | 152 852 € | 161 430 € | 169 000 € |
| Nettomarge | N/C | N/C | 7.8% | 6.3% | 11.8% | 7.5% | 10.8% |
Im Jahr 2025 erzielt TRANSPORTS CHRISANGE ein positives Nettoergebnis von 118 k€. Entwicklung 2017-2025: 100 k€ -> 118 k€.
117 785 €
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 40%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 53%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.
39.885%
52.943%
9.2%
Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORTS CHRISANGE (39.88). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.
Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS CHRISANGE (52.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2023 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORTS CHRISANGE (1.0 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 302.33. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
302.332
Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS CHRISANGE (302.33). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.
Im Jahr 2023 liegt über dem Median der Branche das zinsdeckung von TRANSPORTS CHRISANGE (0.9x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.
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Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 89 517€ to 1 188 497€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORTS CHRISANGE with other companies in the same sector:
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The revenue of TRANSPORTS CHRISANGE in 2023 is 2.4 M€.
Yes, TRANSPORTS CHRISANGE generated a net profit of 118 k€ in 2025.
The headquarters of TRANSPORTS CHRISANGE is located in LACROUZETTE (81210), in the department Tarn.
The tax return of TRANSPORTS CHRISANGE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORTS CHRISANGE operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.