TRANSPORTS BARDE ET CIE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS BARDE ET CIE is a French company founded 59 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in SEYSSINS (38180), this company of category PME shows in 2017 a revenue of 2.5 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS BARDE ET CIE (SIREN 067500983)
Kennzahl 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2016
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 2 492 483 € 2 467 862 € 1 278 895 €
Nettoergebnis 24 172 € -126 519 € -156 164 € -60 758 € -167 538 € -15 102 € 92 550 € 53 727 € 63 621 € -67 190 € 44 842 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 152 092 € -6 194 € 80 483 €
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 2.6% -2.7% 3.5%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt TRANSPORTS BARDE ET CIE ein positives Nettoergebnis von 24 k€. Entwicklung 2016-2025: 45 k€ -> 24 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

24 172 €

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Évolution graphique

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt -700%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht -10%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

-699.903%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

-10.47%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

10.4%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORTS BARDE ET CIE

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
-699.9 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Ausgezeichnet -55 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von TRANSPORTS BARDE ET CIE (-699.90). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.

Finanzielle Autonomie
-10.47% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Average

Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS BARDE ET CIE (-10.5%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 213.77. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

213.772

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORTS BARDE ET CIE

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
213.77 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Gut +31 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS BARDE ET CIE (213.77). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2025) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2025) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2025) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2025) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORTS BARDE ET CIE

Positionnement de TRANSPORTS BARDE ET CIE dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 18 370€ to 243 905€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
18k€ 104k€ 243k€
104 055 € Range: 18 370€ - 243 905€
NAF 5 année 2025
How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS BARDE ET CIE

What is the revenue of TRANSPORTS BARDE ET CIE ?

The revenue of TRANSPORTS BARDE ET CIE in 2017 is 2.5 M€.

Is TRANSPORTS BARDE ET CIE profitable?

Yes, TRANSPORTS BARDE ET CIE generated a net profit of 24 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS BARDE ET CIE ?

The headquarters of TRANSPORTS BARDE ET CIE is located in SEYSSINS (38180), in the department Isere.

Where to find the tax return of TRANSPORTS BARDE ET CIE ?

The tax return of TRANSPORTS BARDE ET CIE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS BARDE ET CIE operate?

TRANSPORTS BARDE ET CIE operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.