SIREN : 402351522
TRANSPORTS BALAYA is a French company founded 30 years ago, specialized in the sector Transports routiers réguliers de voyageurs. Based in SAINT-PIERRE (97410), this company of category ETI shows in 2024 a revenue of 7.0 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 6 986 488 € | 6 312 135 € | 4 807 063 € | 4 590 758 € | 4 432 579 € | 6 028 478 € | 6 636 565 € |
| Nettoergebnis | 4 706 908 € | 715 055 € | 994 150 € | 333 159 € | 519 454 € | 842 075 € | 1 221 118 € |
| EBITDA | 1 427 861 € | 1 529 838 € | 1 219 810 € | 1 311 135 € | 1 363 542 € | 1 847 621 € | 2 264 975 € |
| Nettomarge | 67.4% | 11.3% | 20.7% | 7.3% | 11.7% | 14.0% | 18.4% |
Im Jahr 2024 erzielt TRANSPORTS BALAYA einen Umsatz von 7.0 Mio€. Der Umsatz wächst über 7 Jahre positiv (CAGR: +0.7%). Vs 2023, Wachstum von +11% (6.3 Mio€ -> 7.0 Mio€). Nach Abzug des Verbrauchs (12 k€) beträgt die Bruttomarge 7.0 Mio€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 1.4 Mio€, was 20.4% des Umsatzes entspricht. Warnung negativer Schereneffekt: Trotz Umsatzveränderung (+11%) variiert EBITDA um -7%, was die Marge um 3.8 Punkte reduziert. Diese hohe EBITDA-Marge bietet starke Selbstfinanzierungskapazität. Das Nettoergebnis beträgt 4.7 Mio€, d.h. 67.4% des Umsatzes.
6 986 488 €
6 974 729 €
1 427 861 €
432 925 €
4 706 908 €
20.4%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 79%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 44%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 0.8 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 80.7% des Umsatzes. Dieses hohe Niveau bietet eine starke Selbstfinanzierungskapazität.
78.995%
43.923%
80.667%
0.787
28.7%
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORTS BALAYA (79.00). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS BALAYA (43.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORTS BALAYA (0.8 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 422.07. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 16.1x. Das Betriebsergebnis deckt die Zinsaufwendungen sehr weitgehend.
422.075
16.101
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS BALAYA (422.07). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von TRANSPORTS BALAYA (16.1x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 102 Tage. Lieferantenfrist: 150 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 48 Tage des Betriebszyklus. Die Bestandsumschlagsdauer beträgt 1 Tage. Schneller Umschlag, Zeichen guter Bestandsführung. Der WCR repräsentiert 424 Tage Umsatz. Im Zeitraum 2017-2024 stieg der WCR um +358%.
8 234 135 €
102 j
150 j
1 j
424 j
Based on 85 transactions of similar company sales
(all years),
the value of TRANSPORTS BALAYA is estimated at
3 681 220 €
(range 1 197 973€ - 8 672 638€).
With an EBITDA of 1 427 861€, the sector multiple of 1.4x is applied.
The price/revenue ratio is 0.14x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 85 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORTS BALAYA with other companies in the same sector:
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The revenue of TRANSPORTS BALAYA in 2024 is 7.0 M€.
Yes, TRANSPORTS BALAYA generated a net profit of 4.7 M€ in 2024.
The headquarters of TRANSPORTS BALAYA is located in SAINT-PIERRE (97410), in the department La Reunion.
The tax return of TRANSPORTS BALAYA is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORTS BALAYA operates in the sector Transports routiers réguliers de voyageurs (NAF code 49.39A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.