TRANSPORT VALENCE EUROPE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT VALENCE EUROPE is a French company founded 35 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in PORTES LES VALENCE (26800), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 4.4 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT VALENCE EUROPE (SIREN 379381221)
Kennzahl 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C N/C 4 359 594 € 3 355 437 € 2 597 666 € 1 953 558 € 1 340 545 €
Nettoergebnis 66 380 € 168 293 € 202 245 € 117 442 € -175 € -6 236 € 20 897 € 42 902 € 70 263 € 89 912 € 62 168 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C -2 254 € 1 031 € -13 296 € 93 656 € 95 113 €
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C N/C 0.5% 1.3% 2.7% 4.6% 4.6%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt TRANSPORT VALENCE EUROPE ein positives Nettoergebnis von 66 k€. Entwicklung 2015-2025: 62 k€ -> 66 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

66 380 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 137%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 29%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

137.304%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

28.517%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

42.4%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORT VALENCE EUROPE

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
137.3 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Beobachten

Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORT VALENCE EUROPE (137.30). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.

Finanzielle Autonomie
28.52% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Average -18 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORT VALENCE EUROPE (28.5%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 201.21. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

201.211

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORT VALENCE EUROPE

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
201.21 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Gut -13 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORT VALENCE EUROPE (201.21). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2025) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2025) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2025) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2025) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORT VALENCE EUROPE

Positionnement de TRANSPORT VALENCE EUROPE dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 50 449€ to 669 800€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
50k€ 285k€ 669k€
285 751 € Range: 50 449€ - 669 800€
NAF 5 année 2025

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT VALENCE EUROPE

What is the revenue of TRANSPORT VALENCE EUROPE ?

The revenue of TRANSPORT VALENCE EUROPE in 2019 is 4.4 M€.

Is TRANSPORT VALENCE EUROPE profitable?

Yes, TRANSPORT VALENCE EUROPE generated a net profit of 66 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORT VALENCE EUROPE ?

The headquarters of TRANSPORT VALENCE EUROPE is located in PORTES LES VALENCE (26800), in the department Drome.

Where to find the tax return of TRANSPORT VALENCE EUROPE ?

The tax return of TRANSPORT VALENCE EUROPE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT VALENCE EUROPE operate?

TRANSPORT VALENCE EUROPE operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.