SIREN : 441704046
TRANSPORT PLUS 59 is a French company founded 24 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in HAUBOURDIN (59320), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 133 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 133 049 € | 104 790 € | 105 288 € | 148 518 € | 138 600 € | 111 927 € | 71 160 € | 58 876 € |
| Nettoergebnis | -8 020 € | -24 731 € | -17 567 € | -856 € | 11 500 € | 13 744 € | 10 498 € | -11 053 € |
| EBITDA | 1 130 € | -15 730 € | -14 199 € | 5 860 € | 15 031 € | 17 248 € | 14 482 € | -10 097 € |
| Nettomarge | -6.0% | -23.6% | -16.7% | -0.6% | 8.3% | 12.3% | 14.8% | -18.8% |
Im Jahr 2022 erzielt TRANSPORT PLUS 59 einen Umsatz von 133 k€. Im Zeitraum 2015-2022 zeigt das Unternehmen starkes Wachstum mit einer CAGR von +12.4%. Vs 2021, Wachstum von +27% (105 k€ -> 133 k€). Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 133 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 1 k€, was 0.8% des Umsatzes entspricht. Positiver Schereneffekt: EBITDA-Marge verbessert sich um +15.9 Punkte. Die operative Marge bleibt fragil und erfordert Kostenwachsamkeit. Das Nettoergebnis ist negativ bei -8 k€ (-6.0% des Umsatzes).
133 049 €
133 049 €
1 130 €
-11 169 €
-8 020 €
0.8%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt -3713%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 67%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 0.0 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 3.2% des Umsatzes.
-3712.853%
67.467%
3.23%
0.017
45.9%
Im Jahr 2022 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von TRANSPORT PLUS 59 (-3712.85). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.
Im Jahr 2022 liegt in den oberen 25% der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORT PLUS 59 (67.5%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Hohe Autonomie spiegelt finanzielle Unabhängigkeit und Fähigkeit wider, Schocks zu absorbieren.
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORT PLUS 59 (0.0 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.
Die Liquiditätsquote beträgt 63.37. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
63.366
0.0
Im Jahr 2022 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORT PLUS 59 (63.37). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von TRANSPORT PLUS 59 (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 54 Tage. Lieferantenfrist: 6 Tage. Die Lücke von 48 Tagen belastet den Cashflow. WCR ist negativ (-77 Tage): Der Betrieb generiert strukturell Liquidität. Bemerkenswerte WCR-Verbesserung über den Zeitraum (-495%), Freisetzung von Liquidität.
-28 331 €
54 j
6 j
0 j
-77 j
Based on 56 transactions of similar company sales
in 2022,
the value of TRANSPORT PLUS 59 is estimated at
10 954 €
(range 6 768€ - 18 620€).
With an EBITDA of 1 130€, the sector multiple of 1.4x is applied.
The price/revenue ratio is 0.20x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORT PLUS 59 with other companies in the same sector:
Voir toutes les statistiques du secteur Transports routiers de fret de proximité
The revenue of TRANSPORT PLUS 59 in 2022 is 133 k€.
TRANSPORT PLUS 59 recorded a net loss in 2022.
The headquarters of TRANSPORT PLUS 59 is located in HAUBOURDIN (59320), in the department Nord.
The tax return of TRANSPORT PLUS 59 is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORT PLUS 59 operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.