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TRANSPORT NEEL FABIEN : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT NEEL FABIEN is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in PIROU (50770), this company of category PME shows in 2025 a net income positive of 129 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT NEEL FABIEN (SIREN 530448315)
Kennzahl 2025 2024 2023 2022 2021 2020
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettoergebnis 129 190 € 247 791 € 241 396 € 194 100 € 99 576 € 97 514 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt TRANSPORT NEEL FABIEN ein positives Nettoergebnis von 129 k€. Entwicklung 2020-2025: 98 k€ -> 129 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

129 190 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 75%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 43%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

74.655%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

42.966%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

69.2%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORT NEEL FABIEN

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
74.66 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Average +28 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORT NEEL FABIEN (74.66). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
42.97% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Gut -19 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORT NEEL FABIEN (43.0%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 180.66. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

180.66

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORT NEEL FABIEN

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
180.66 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Average -27 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORT NEEL FABIEN (180.66). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Positionnement de TRANSPORT NEEL FABIEN dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 98 185€ to 1 303 578€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
98k€ 556k€ 1303k€
556 134 € Range: 98 185€ - 1 303 578€
NAF 5 année 2025

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT NEEL FABIEN

What is the revenue of TRANSPORT NEEL FABIEN ?

The revenue of TRANSPORT NEEL FABIEN is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TRANSPORT NEEL FABIEN profitable?

Yes, TRANSPORT NEEL FABIEN generated a net profit of 129 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORT NEEL FABIEN ?

The headquarters of TRANSPORT NEEL FABIEN is located in PIROU (50770), in the department Manche.

Where to find the tax return of TRANSPORT NEEL FABIEN ?

The tax return of TRANSPORT NEEL FABIEN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT NEEL FABIEN operate?

TRANSPORT NEEL FABIEN operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.