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TRANSPORT MICHEL PAJKIC : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT MICHEL PAJKIC is a French company founded 24 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in LAMORLAYE (60260), this company of category PME shows in 2023 a net income negative of -28 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT MICHEL PAJKIC (SIREN 440273753)
Kennzahl 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettoergebnis -27 796 € -113 683 € 8 581 € -17 062 € 21 304 € 33 224 € 37 009 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2023 verzeichnet TRANSPORT MICHEL PAJKIC einen Nettoverlust von 28 k€.

Nettoergebnis (2023) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-27 796 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 530%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 6%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2023) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

529.664%

Finanzielle Autonomie (2023) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

5.639%

Anlagenaltersquote (2023) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

29.3%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORT MICHEL PAJKIC

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
529.66 2023
2021
2022
2023
Q1: 1.5
Méd: 28.16
Q3: 91.33
Beobachten

Im Jahr 2023 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORT MICHEL PAJKIC (529.66). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.

Finanzielle Autonomie
5.64% 2023
2021
2022
2023
Q1: 12.41%
Méd: 31.01%
Q3: 50.4%
Beobachten -19 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2023 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORT MICHEL PAJKIC (5.6%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 110.25. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2023) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

110.249

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORT MICHEL PAJKIC

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
110.25 2023
2021
2022
2023
Q1: 119.95
Méd: 170.24
Q3: 259.15
Average -18 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2023 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORT MICHEL PAJKIC (110.25). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2023) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2023) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2023) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2023) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORT MICHEL PAJKIC

Positionnement de TRANSPORT MICHEL PAJKIC dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

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Frequently asked questions about TRANSPORT MICHEL PAJKIC

What is the revenue of TRANSPORT MICHEL PAJKIC ?

The revenue of TRANSPORT MICHEL PAJKIC is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TRANSPORT MICHEL PAJKIC profitable?

TRANSPORT MICHEL PAJKIC recorded a net loss in 2023.

Where is the headquarters of TRANSPORT MICHEL PAJKIC ?

The headquarters of TRANSPORT MICHEL PAJKIC is located in LAMORLAYE (60260), in the department Oise.

Where to find the tax return of TRANSPORT MICHEL PAJKIC ?

The tax return of TRANSPORT MICHEL PAJKIC is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT MICHEL PAJKIC operate?

TRANSPORT MICHEL PAJKIC operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.