Mitarbeiter: 12 (2023.0)Rechtsform: SCA (commandite par actions)Größe: ETIGründungsdatum: 1994-11-02 (31 Jahre)Status: AktivBranche: Affrètement et organisation des transports Standort: GENAS (69740), Rhone
TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN is a French company
founded 31 years ago,
specialized in the sector Affrètement et organisation des transports .
Based in GENAS (69740),
this company of category ETI
shows in 2024 a revenue of 27.6 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN (SIREN 398809160)
Kennzahl
2024
2023
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Umsatz
27 550 368 €
20 104 867 €
15 016 238 €
9 267 063 €
9 356 147 €
9 169 857 €
8 265 614 €
7 748 800 €
Nettoergebnis
1 174 002 €
986 467 €
397 165 €
423 927 €
106 269 €
2 491 280 €
177 835 €
175 616 €
EBITDA
607 438 €
420 380 €
537 421 €
19 021 €
177 447 €
241 396 €
322 992 €
273 548 €
Nettomarge
4.3%
4.9%
2.6%
4.6%
1.1%
27.2%
2.2%
2.3%
Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung
Im Jahr 2024 erzielt TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN einen Umsatz von 27.6 Mio€. Im Zeitraum 2016-2024 zeigt das Unternehmen starkes Wachstum mit einer CAGR von +17.2%. Vs 2023, Wachstum von +37% (20.1 Mio€ -> 27.6 Mio€). Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 27.6 Mio€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 607 k€, was 2.2% des Umsatzes entspricht. Die operative Marge bleibt fragil und erfordert Kostenwachsamkeit. Das Nettoergebnis beträgt 1.2 Mio€, d.h. 4.3% des Umsatzes.
Umsatz (2024)
?
Umsatz
Definition
Gesamtbetrag der Verkäufe von Waren und Dienstleistungen des Unternehmens.
Formel
Warenverkäufe + Verkaufte Produktion
27 550 368 €
Bruttomarge (2024)
?
Bruttomarge
Definition
Differenz zwischen Umsatz und Wareneinsatz.
Formel
Umsatz - Wareneinsatz
27 550 368 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit
607 438 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen
385 817 €
Nettoergebnis (2024)
?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Anzeigen :
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Aktiva
Chargement des données...
Poste
Brutto
Abschr.
Netto
%
Entwicklung
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Passiva
Chargement des données...
Poste
Jahr
%
Entwicklung
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Solvenz- und Verschuldungskennzahlen
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 34%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 34%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 1.0 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 4.9% des Umsatzes.
Verschuldungsgrad (2024)
?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible 50-100% : Moderat > 100% : Hoch
34.367%
Finanzielle Autonomie (2024)
?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Entwicklung der Solvenzkennzahlen TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2023
2024
Verschuldungsgrad
4.923
1.938
0.498
6.851
5.755
6.287
13.873
34.367
Finanzielle Autonomie
52.678
49.6
59.207
66.606
54.677
46.891
40.884
33.815
Rückzahlungsfähigkeit
5.15
0.144
-0.036
3.013
0.436
0.554
0.401
0.972
Cashflow / Umsatz
0.252%
3.431%
-6.948%
1.142%
5.166%
3.034%
6.22%
4.885%
Positionnement sectoriel
Verschuldungsgrad
34.372024
2021
2023
2024
Q1: 0.01
Méd: 7.18
Q3: 44.29
Average+24 pts über 3 Jahre
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORT INTERNATIONAL D... (34.37). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Finanzielle Autonomie
33.81%2024
2021
2023
2024
Q1: 15.25%
Méd: 32.76%
Q3: 53.69%
Gut-24 pts über 3 Jahre
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORT INTERNATIONAL D... (33.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Rückzahlungsfähigkeit
0.97 ans2024
2021
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.37 ans
Average+10 pts über 3 Jahre
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORT INTERNATIONAL D... (1.0 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Liquiditätskennzahlen
Die Liquiditätsquote beträgt 170.66. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 4.4x. Die Finanzaufwendungen werden vom Betrieb angemessen gedeckt.
Liquiditätsquote (2024)
?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut 1-1.5 : Angemessen < 1 : Risque de liquidité
170.665
Zinsdeckung (2024)
?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Entwicklung der Liquiditätskennzahlen TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2023
2024
Liquiditätsquote
200.985
199.07
231.476
314.939
212.164
183.744
170.593
170.665
Zinsdeckung
4.116
3.678
4.798
6.519
54.876
2.52
3.617
4.408
Positionnement sectoriel
Liquiditätsquote
170.662024
2021
2023
2024
Q1: 118.72
Méd: 156.03
Q3: 230.66
Gut-11 pts über 3 Jahre
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORT INTERNATIONAL D... (170.66). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Zinsdeckung
4.41x2024
2021
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.36x
Q3: 5.48x
Gut
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das zinsdeckung von TRANSPORT INTERNATIONAL D... (4.4x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 44 Tage. Lieferantenfrist: 57 Tage. Günstige Situation. Der WCR repräsentiert 94 Tage Umsatz. Im Zeitraum 2016-2024 stieg der WCR um +731%.
Operatives Working Capital (2024)
?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität
57 j
Lagerumschlag (2024)
?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag
0 j
Working Capital in Umsatztagen (2024)
?
Working Capital in Umsatztagen
Definition
Drückt den Betriebskapitalbedarf in Umsatztagen aus.
Formel
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretation
Je weniger Tage, desto besser das Working Capital Management
94 j
Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2023
2024
BFR d'exploitation
870 035 €
2 304 784 €
5 169 599 €
5 631 558 €
4 951 577 €
5 869 397 €
6 282 771 €
7 231 145 €
Lagerumschlag (Tage)
0
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
43
49
36
51
65
61
58
44
Crédit fournisseurs (jours)
69
72
78
67
91
87
66
57
Positionnement de TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN dans son secteur
Vergleich mit der Branche Affrètement et organisation des transports
Bewertungsschätzung
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (23 transactions).
This range of 432 694€ to 1 176 018€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2024
Indicative
432k€532k€1176k€
532 355 €Range: 432 694€ - 1 176 018€
NAF 5 année 2024
Bewertungsentwicklung
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 23 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Frequently asked questions about TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
What is the revenue of TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN ?
The revenue of TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN in 2024 is 27.6 M€.
Is TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN profitable?
Yes, TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN generated a net profit of 1.2 M€ in 2024.
Where is the headquarters of TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN ?
The headquarters of TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN is located in GENAS (69740), in the department Rhone.
Where to find the tax return of TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN ?
The tax return of TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN operate?
TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN operates in the sector Affrètement et organisation des transports (NAF code 52.29B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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