TRANSPORT 1ERE CLASSE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT 1ERE CLASSE is a French company founded 17 years ago, specialized in the sector Autres transports routiers de voyageurs . Based in MARSEILLE (13003), this company of category PME shows in 2017 a revenue of 945 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT 1ERE CLASSE (SIREN 508475431)
Kennzahl 2018 2017 2016
Umsatz N/C 944 617 € 936 269 €
Nettoergebnis 29 202 € 24 551 € 42 976 €
EBITDA N/C 15 847 € 48 887 €
Nettomarge N/C 2.6% 4.6%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2018 erzielt TRANSPORT 1ERE CLASSE ein positives Nettoergebnis von 29 k€. Entwicklung 2016-2018: 43 k€ -> 29 k€.

Nettoergebnis (2018) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

29 202 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 10%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 55%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2018) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

9.548%

Finanzielle Autonomie (2018) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

55.343%

Anlagenaltersquote (2018) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

89.1%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TRANSPORT 1ERE CLASSE

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
9.55 2018
2016
2017
2018
Q1: 1.36
Méd: 27.57
Q3: 101.86
Gut +6 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2018 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TRANSPORT 1ERE CLASSE (9.55). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.

Finanzielle Autonomie
55.34% 2018
2016
2017
2018
Q1: 15.9%
Méd: 37.56%
Q3: 57.32%
Gut +10 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2018 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORT 1ERE CLASSE (55.3%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Rückzahlungsfähigkeit
5.36 ans 2017
2016
2017
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.14 ans
Q3: 1.56 ans
Average +38 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2017 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORT 1ERE CLASSE (5.4 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 161.01. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2018) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

161.008

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TRANSPORT 1ERE CLASSE

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
161.01 2018
2016
2017
2018
Q1: 109.65
Méd: 176.36
Q3: 291.37
Average -6 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2018 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORT 1ERE CLASSE (161.01). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Zinsdeckung
12.3x 2017
2016
2017
Q1: 0.0x
Méd: 0.26x
Q3: 4.19x
Ausgezeichnet

Im Jahr 2017 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von TRANSPORT 1ERE CLASSE (12.3x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 239 Tage. Lieferantenfrist: 327 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 88 Tage des Betriebszyklus.

Operatives Working Capital (2018) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2018) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

239 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2018) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

327 j

Lagerumschlag (2018) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TRANSPORT 1ERE CLASSE

Positionnement de TRANSPORT 1ERE CLASSE dans son secteur

Vergleich mit der Branche Autres transports routiers de voyageurs

Bewertungsschätzung

Based on 85 transactions of similar company sales (all years), the value of TRANSPORT 1ERE CLASSE is estimated at 74 005 € (range 21 549€ - 160 446€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2018
85 tx
21k€ 74k€ 160k€
74 005 € Range: 21 549€ - 160 446€
NAF 5 all-time

Valuation method used

Net Income Multiple
29 202 € × 2.5x = 74 006 €
Range: 21 550€ - 160 446€

Only this financial indicator is available for this company.

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 85 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Compare TRANSPORT 1ERE CLASSE with other companies in the same sector:

Frequently asked questions about TRANSPORT 1ERE CLASSE

What is the revenue of TRANSPORT 1ERE CLASSE ?

The revenue of TRANSPORT 1ERE CLASSE in 2017 is 945 k€.

Is TRANSPORT 1ERE CLASSE profitable?

Yes, TRANSPORT 1ERE CLASSE generated a net profit of 29 k€ in 2018.

Where is the headquarters of TRANSPORT 1ERE CLASSE ?

The headquarters of TRANSPORT 1ERE CLASSE is located in MARSEILLE (13003), in the department Bouches-du-Rhone.

Where to find the tax return of TRANSPORT 1ERE CLASSE ?

The tax return of TRANSPORT 1ERE CLASSE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT 1ERE CLASSE operate?

TRANSPORT 1ERE CLASSE operates in the sector Autres transports routiers de voyageurs (NAF code 49.39B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.