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TR RACING PRO TECH : revenue, balance sheet and financial ratios

TR RACING PRO TECH is a French company founded 5 years ago, specialized in the sector Fabrication d'autres équipements automobiles. Based in LESTELLE-DE-SAINT-MARTORY ([ND]), this company of category PME has financial data available below. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TR RACING PRO TECH (SIREN 887859940)
Kennzahl 2021
Umsatz N/C
Nettoergebnis 0 €
EBITDA N/C
Nettomarge N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2021 verzeichnet TR RACING PRO TECH einen Nettoverlust von 0 €.

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 162%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 52%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2021) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

161.725%

Finanzielle Autonomie (2021) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

51.932%

Anlagenaltersquote (2021) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

80.7%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TR RACING PRO TECH

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
161.72 2021
2021
Q1: 0.0
Méd: 6.2
Q3: 68.14
Average

Im Jahr 2021 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TR RACING PRO TECH (161.72). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
51.93% 2021
2021
Q1: 13.56%
Méd: 38.62%
Q3: 58.52%
Gut

Im Jahr 2021 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TR RACING PRO TECH (51.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 287.87. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2021) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

287.872

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TR RACING PRO TECH

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
287.87 2021
2021
Q1: 120.2
Méd: 185.23
Q3: 286.15
Ausgezeichnet

Im Jahr 2021 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von TR RACING PRO TECH (287.87). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 201 Tage. Lieferantenfrist: 46 Tage. Die Lücke von 155 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2021) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2021) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

201 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2021) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

46 j

Lagerumschlag (2021) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TR RACING PRO TECH

Positionnement de TR RACING PRO TECH dans son secteur

Vergleich mit der Branche Fabrication d'autres équipements automobiles

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Frequently asked questions about TR RACING PRO TECH

What is the revenue of TR RACING PRO TECH ?

The revenue of TR RACING PRO TECH is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TR RACING PRO TECH profitable?

Profitability information is not publicly available.

Where is the headquarters of TR RACING PRO TECH ?

The headquarters of TR RACING PRO TECH is located in LESTELLE-DE-SAINT-MARTORY ([ND]).

Where to find the tax return of TR RACING PRO TECH ?

The tax return of TR RACING PRO TECH is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TR RACING PRO TECH operate?

TR RACING PRO TECH operates in the sector Fabrication d'autres équipements automobiles (NAF code 29.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.