Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.

THOMAS RAMAUT TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

THOMAS RAMAUT TRANSPORTS is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in SAMAZAN (47250), this company of category PME shows in 2023 a revenue of 2.3 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - THOMAS RAMAUT TRANSPORTS (SIREN 835183104)
Kennzahl 2025 2024 2023 2022 2021
Umsatz N/C N/C 2 253 184 € N/C N/C
Nettoergebnis 27 721 € 176 359 € 225 969 € 82 385 € 126 101 €
EBITDA N/C N/C 286 166 € N/C N/C
Nettomarge N/C N/C 10.0% N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt THOMAS RAMAUT TRANSPORTS ein positives Nettoergebnis von 28 k€. Entwicklung 2021-2025: 126 k€ -> 28 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

27 721 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 38%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 59%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

37.622%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

59.193%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

46.0%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
THOMAS RAMAUT TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
37.62 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Average

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von THOMAS RAMAUT TRANSPORTS (37.62). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
59.19% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Ausgezeichnet

Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das finanzielle autonomie von THOMAS RAMAUT TRANSPORTS (59.2%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Hohe Autonomie spiegelt finanzielle Unabhängigkeit und Fähigkeit wider, Schocks zu absorbieren.

Rückzahlungsfähigkeit
0.47 ans 2023
2023
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 1.59 ans
Average

Im Jahr 2023 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von THOMAS RAMAUT TRANSPORTS (0.5 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 252.85. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

252.852

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
THOMAS RAMAUT TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
252.85 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Gut

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von THOMAS RAMAUT TRANSPORTS (252.85). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Zinsdeckung
1.51x 2023
2023
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 2.42x
Gut

Im Jahr 2023 liegt über dem Median der Branche das zinsdeckung von THOMAS RAMAUT TRANSPORTS (1.5x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2025) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2025) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2025) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2025) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
THOMAS RAMAUT TRANSPORTS

Positionnement de THOMAS RAMAUT TRANSPORTS dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 21 068€ to 279 715€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
21k€ 119k€ 279k€
119 332 € Range: 21 068€ - 279 715€
NAF 5 année 2025

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Compare THOMAS RAMAUT TRANSPORTS with other companies in the same sector:

Frequently asked questions about THOMAS RAMAUT TRANSPORTS

What is the revenue of THOMAS RAMAUT TRANSPORTS ?

The revenue of THOMAS RAMAUT TRANSPORTS in 2023 is 2.3 M€.

Is THOMAS RAMAUT TRANSPORTS profitable?

Yes, THOMAS RAMAUT TRANSPORTS generated a net profit of 28 k€ in 2025.

Where is the headquarters of THOMAS RAMAUT TRANSPORTS ?

The headquarters of THOMAS RAMAUT TRANSPORTS is located in SAMAZAN (47250), in the department Lot-et-Garonne.

Where to find the tax return of THOMAS RAMAUT TRANSPORTS ?

The tax return of THOMAS RAMAUT TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does THOMAS RAMAUT TRANSPORTS operate?

THOMAS RAMAUT TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.