THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION
SIREN : 752377143
Mitarbeiter: NN (None)Rechtsform: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Größe: PMEGründungsdatum: 2012-07-01 (13 Jahre)Status: AktivBranche: Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux Standort: BAILLEAU-LE-PIN (28120), Eure-et-Loir
THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION : revenue, balance sheet and financial ratios
THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION is a French company
founded 13 years ago,
specialized in the sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux .
Based in BAILLEAU-LE-PIN (28120),
this company of category PME
shows in 2024 a revenue of 64 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Im Jahr 2024 erzielt THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION einen Umsatz von 64 k€. Die Aktivität bleibt über den Zeitraum stabil (CAGR: -4.9%). Deutlicher Rückgang von -53% vs 2023. Nach Abzug des Verbrauchs (5 k€) beträgt die Bruttomarge 59 k€, d.h. eine Rate von 93%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht -19 k€, was -29.5% des Umsatzes entspricht. Warnung negativer Schereneffekt: Trotz Umsatzveränderung (-53%) variiert EBITDA um -735%, was die Marge um 27.8 Punkte reduziert. Negatives EBITDA bedeutet, dass der Betrieb die laufenden Kosten nicht deckt. Das Nettoergebnis ist negativ bei -19 k€ (-30.0% des Umsatzes).
Umsatz (2024)
?
Umsatz
Definition
Gesamtbetrag der Verkäufe von Waren und Dienstleistungen des Unternehmens.
Formel
Warenverkäufe + Verkaufte Produktion
63 900 €
Bruttomarge (2024)
?
Bruttomarge
Definition
Differenz zwischen Umsatz und Wareneinsatz.
Formel
Umsatz - Wareneinsatz
59 300 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit
-18 850 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen
-19 213 €
Nettoergebnis (2024)
?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Anzeigen :
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Aktiva
Chargement des données...
Poste
Brutto
Abschr.
Netto
%
Entwicklung
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Passiva
Chargement des données...
Poste
Jahr
%
Entwicklung
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Solvenz- und Verschuldungskennzahlen
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 0%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 0%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.
Verschuldungsgrad (2024)
?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible 50-100% : Moderat > 100% : Hoch
0.0%
Finanzielle Autonomie (2024)
?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Entwicklung der Solvenzkennzahlen THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2021
2022
2023
2024
Verschuldungsgrad
27.369
0.0
0.0
13.013
0.0
0.0
0.0
0.0
Finanzielle Autonomie
4.163
0.0
0.0
2.497
0.0
0.0
0.0
0.0
Rückzahlungsfähigkeit
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Cashflow / Umsatz
1.017%
1.233%
2.205%
1.653%
1.845%
-0.206%
1.148%
-29.343%
Positionnement sectoriel
Verschuldungsgrad
0.02024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 10.71
Q3: 101.55
Ausgezeichnet
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von THIERRY CHESNE AERONAUTIQ... (0.00). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.
Finanzielle Autonomie
0.0%2024
2022
2023
2024
Q1: 15.43%
Méd: 28.49%
Q3: 58.41%
Beobachten
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von THIERRY CHESNE AERONAUTIQ... (0.0%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.
Rückzahlungsfähigkeit
0.0 ans2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.69 ans
Ausgezeichnet
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das rückzahlungsfähigkeit von THIERRY CHESNE AERONAUTIQ... (0.0 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine kurze Kapazität spiegelt kontrollierte Schulden und gute Cashflow-Generierung wider.
Liquiditätskennzahlen
Die Liquiditätsquote beträgt 88.44. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
Liquiditätsquote (2024)
?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut 1-1.5 : Angemessen < 1 : Risque de liquidité
88.442
Zinsdeckung (2024)
?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Entwicklung der Liquiditätskennzahlen THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2021
2022
2023
2024
Liquiditätsquote
117.941
125.571
115.71
119.248
111.461
112.793
120.496
88.442
Zinsdeckung
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Positionnement sectoriel
Liquiditätsquote
88.442024
2022
2023
2024
Q1: 148.01
Méd: 261.61
Q3: 457.54
Beobachten
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von THIERRY CHESNE AERONAUTIQ... (88.44). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.
Zinsdeckung
0.0x2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.08x
Q3: 6.47x
Average
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von THIERRY CHESNE AERONAUTIQ... (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 4 Tage. Lieferantenfrist: 63 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 59 Tage des Betriebszyklus. Die Bestandsumschlagsdauer beträgt 271 Tage. Dieses hohe Niveau bindet Liquidität und schafft potenziell Obsoleszenzrisiko. WCR ist negativ (-51 Tage): Der Betrieb generiert strukturell Liquidität. Bemerkenswerte WCR-Verbesserung über den Zeitraum (-1600%), Freisetzung von Liquidität.
Operatives Working Capital (2024)
?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität
63 j
Lagerumschlag (2024)
?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag
271 j
Working Capital in Umsatztagen (2024)
?
Working Capital in Umsatztagen
Definition
Drückt den Betriebskapitalbedarf in Umsatztagen aus.
Formel
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretation
Je weniger Tage, desto besser das Working Capital Management
-51 j
Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
602 €
-229 €
5 112 €
5 208 €
3 264 €
9 299 €
9 859 €
-9 032 €
Lagerumschlag (Tage)
0
0
73
89
120
130
119
271
Crédit clients (jours)
72
64
93
39
133
85
43
4
Crédit fournisseurs (jours)
71
73
45
36
53
40
53
63
Positionnement de THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION dans son secteur
Vergleich mit der Branche Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux
Bewertungsschätzung
Based on 197 transactions of similar company sales
(all years),
the value of THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION is estimated at
18 208 €
(range 9 145€ - 32 491€).
The price/revenue ratio is 0.28x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Estimated enterprise value2024
197 transactions
9k€18k€32k€
18 208 €Range: 9 145€ - 32 491€
NAF 4 all-time
Aggregated at NAF sub-class level
Valuation method used
Revenue Multiple
63 900 €
×
0.28x
=18 209 €
Range: 9 146€ - 32 491€
Only this financial indicator is available for this company.
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 197 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION
What is the revenue of THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION ?
The revenue of THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION in 2024 is 64 k€.
Is THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION profitable?
THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION recorded a net loss in 2024.
Where is the headquarters of THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION ?
The headquarters of THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION is located in BAILLEAU-LE-PIN (28120), in the department Eure-et-Loir.
Where to find the tax return of THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION ?
The tax return of THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION operate?
THIERRY CHESNE AERONAUTIQUE MAINTENANCE ET REPARATION operates in the sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux (NAF code 33.16Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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