SIREN : 818787871
THE TRANSPORTER is a French company founded 10 years ago, specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis. Based in LE KREMLIN-BICETRE (94270), this company of category PME shows in 2016 a revenue of 16 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2022 | 2016 |
|---|---|---|
| Umsatz | N/C | 15 702 € |
| Nettoergebnis | 1 637 € | 1 445 € |
| EBITDA | N/C | 4 096 € |
| Nettomarge | N/C | 9.2% |
Im Jahr 2022 erzielt THE TRANSPORTER ein positives Nettoergebnis von 2 k€. Entwicklung 2016-2022: 1 k€ -> 2 k€.
1 637 €
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 98%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 25%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend.
97.691%
24.764%
58.8%
Im Jahr 2022 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von THE TRANSPORTER (97.69). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von THE TRANSPORTER (24.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2016 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von THE TRANSPORTER (6.6 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 135.87. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
135.866
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von THE TRANSPORTER (135.87). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2016 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von THE TRANSPORTER (11.6x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.
0 €
0 j
0 j
0 j
Based on 116 transactions of similar company sales (all years), the value of THE TRANSPORTER is estimated at 6 374 € (range 3 122€ - 16 460€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Only this financial indicator is available for this company.
This estimate is based on the analysis of 116 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare THE TRANSPORTER with other companies in the same sector:
Voir toutes les statistiques du secteur Transports de voyageurs par taxis
The revenue of THE TRANSPORTER in 2016 is 16 k€.
Yes, THE TRANSPORTER generated a net profit of 2 k€ in 2022.
The headquarters of THE TRANSPORTER is located in LE KREMLIN-BICETRE (94270), in the department Val-de-Marne.
The tax return of THE TRANSPORTER is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
THE TRANSPORTER operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.