Mitarbeiter: 01 (2023.0)Rechtsform: SCA (commandite par actions)Größe: PMEGründungsdatum: 2018-10-01 (7 Jahre)Status: AktivBranche: Transports de voyageurs par taxisStandort: SAINT-ANDRE-DE-SANGONIS (34725), Herault
TAXI MS 34 : revenue, balance sheet and financial ratios
TAXI MS 34 is a French company
founded 7 years ago,
specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis.
Based in SAINT-ANDRE-DE-SANGONIS (34725),
this company of category PME
shows in 2020 a revenue of 76 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TAXI MS 34 (SIREN 843121989)
Kennzahl
2020
2019
Umsatz
76 019 €
65 342 €
Nettoergebnis
13 625 €
15 629 €
EBITDA
21 067 €
19 188 €
Nettomarge
17.9%
23.9%
Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung
Im Jahr 2020 erzielt TAXI MS 34 einen Umsatz von 76 k€. Vs 2019, Wachstum von +16% (65 k€ -> 76 k€). Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 76 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 21 k€, was 27.7% des Umsatzes entspricht. Diese hohe EBITDA-Marge bietet starke Selbstfinanzierungskapazität. Das Nettoergebnis beträgt 14 k€, d.h. 17.9% des Umsatzes.
Umsatz (2020)
?
Umsatz
Definition
Gesamtbetrag der Verkäufe von Waren und Dienstleistungen des Unternehmens.
Formel
Warenverkäufe + Verkaufte Produktion
76 019 €
Bruttomarge (2020)
?
Bruttomarge
Definition
Differenz zwischen Umsatz und Wareneinsatz.
Formel
Umsatz - Wareneinsatz
76 019 €
EBITDA (2020)
?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit
21 067 €
EBIT (2020)
?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen
15 406 €
Nettoergebnis (2020)
?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Anzeigen :
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Aktiva
Chargement des données...
Poste
Brutto
Abschr.
Netto
%
Entwicklung
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Passiva
Chargement des données...
Poste
Jahr
%
Entwicklung
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Solvenz- und Verschuldungskennzahlen
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 290%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 69%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 3.7 Jahre Cashflow braucht. Diese Kennzahl bleibt innerhalb der üblichen Bankstandards. Der Cashflow beträgt 25.4% des Umsatzes. Dieses hohe Niveau bietet eine starke Selbstfinanzierungskapazität.
Verschuldungsgrad (2020)
?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible 50-100% : Moderat > 100% : Hoch
289.896%
Finanzielle Autonomie (2020)
?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2019
2020
Verschuldungsgrad
145.775
289.896
Finanzielle Autonomie
46.273
68.77
Rückzahlungsfähigkeit
1.438
3.712
Cashflow / Umsatz
24.972%
25.365%
Positionnement sectoriel
Verschuldungsgrad
289.92020
2019
2020
Q1: 0.0
Méd: 24.26
Q3: 153.74
Average
Im Jahr 2020 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TAXI MS 34 (289.90). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Finanzielle Autonomie
68.77%2020
2019
2020
Q1: 1.42%
Méd: 32.52%
Q3: 66.74%
Ausgezeichnet+14 pts über 2 Jahre
Im Jahr 2020 liegt in den oberen 25% der Branche das finanzielle autonomie von TAXI MS 34 (68.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Hohe Autonomie spiegelt finanzielle Unabhängigkeit und Fähigkeit wider, Schocks zu absorbieren.
Rückzahlungsfähigkeit
3.71 ans2020
2019
2020
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 1.68 ans
Average
Im Jahr 2020 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TAXI MS 34 (3.7 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Liquiditätskennzahlen
Die Liquiditätsquote beträgt 102.77. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
Liquiditätsquote (2020)
?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut 1-1.5 : Angemessen < 1 : Risque de liquidité
102.767
Zinsdeckung (2020)
?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Kennzahl
2019
2020
Liquiditätsquote
208.322
102.767
Zinsdeckung
0.407
0.0
Positionnement sectoriel
Liquiditätsquote
102.772020
2019
2020
Q1: 63.34
Méd: 174.83
Q3: 445.3
Average-28 pts über 2 Jahre
Im Jahr 2020 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von TAXI MS 34 (102.77). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Zinsdeckung
0.0x2020
2019
2020
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 2.74x
Average-27 pts über 2 Jahre
Im Jahr 2020 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von TAXI MS 34 (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 0 Tage. Lieferantenfrist: 26 Tage. Günstige Situation. WCR ist negativ (-102 Tage): Der Betrieb generiert strukturell Liquidität.
Operatives Working Capital (2020)
?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität
26 j
Lagerumschlag (2020)
?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag
0 j
Working Capital in Umsatztagen (2020)
?
Working Capital in Umsatztagen
Definition
Drückt den Betriebskapitalbedarf in Umsatztagen aus.
Formel
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretation
Je weniger Tage, desto besser das Working Capital Management
-102 j
Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen TAXI MS 34
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2019
2020
BFR d'exploitation
-1 121 €
-21 481 €
Lagerumschlag (Tage)
0
0
Crédit clients (jours)
0
0
Crédit fournisseurs (jours)
57
26
Positionnement de TAXI MS 34 dans son secteur
Vergleich mit der Branche Transports de voyageurs par taxis
Bewertungsschätzung
Based on 116 transactions of similar company sales
(all years),
the value of TAXI MS 34 is estimated at
73 453 €
(range 41 099€ - 139 496€).
With an EBITDA of 21 067€, the sector multiple of 4.6x is applied.
The price/revenue ratio is 0.61x
(in line with sector norms).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Estimated enterprise value2020
116 transactions
41k€73k€139k€
73 453 €Range: 41 099€ - 139 496€
NAF 5 all-time
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
EBITDA Multiple50%
21 067 €×4.6x
Estimation97 925 €
55 636€ - 174 798€
Revenue Multiple30%
76 019 €×0.61x
Estimation46 265 €
26 944€ - 82 322€
Net Income Multiple20%
13 625 €×3.9x
Estimation53 057 €
25 992€ - 137 005€
Bewertungsentwicklung
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 116 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Similar companies (Transports de voyageurs par taxis)
Compare TAXI MS 34 with other companies in the same sector:
Yes, TAXI MS 34 generated a net profit of 14 k€ in 2020.
Where is the headquarters of TAXI MS 34 ?
The headquarters of TAXI MS 34 is located in SAINT-ANDRE-DE-SANGONIS (34725), in the department Herault.
Where to find the tax return of TAXI MS 34 ?
The tax return of TAXI MS 34 is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TAXI MS 34 operate?
TAXI MS 34 operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
Item evolution
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