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TAXI DU 21 : revenue, balance sheet and financial ratios

TAXI DU 21 is a French company founded 10 years ago, specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis. Based in PLOMBIERES-LES-DIJON (21370), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 135 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TAXI DU 21 (SIREN 818596116)
Kennzahl 2025 2024
Umsatz N/C 134 901 €
Nettoergebnis 0 € 23 395 €
EBITDA N/C 46 664 €
Nettomarge N/C 17.3%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 verzeichnet TAXI DU 21 einen Nettoverlust von 0 €.

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 68%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 40%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

67.959%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

39.626%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

37.0%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
TAXI DU 21

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
67.96 2025
2024
2025
Q1: 0.0
Méd: 27.23
Q3: 120.47
Average -14 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von TAXI DU 21 (67.96). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
39.63% 2025
2024
2025
Q1: 1.76%
Méd: 30.21%
Q3: 58.15%
Gut -17 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von TAXI DU 21 (39.6%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Rückzahlungsfähigkeit
6.21 ans 2024
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 1.42 ans
Average

Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von TAXI DU 21 (6.2 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 399.42. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

399.422

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
TAXI DU 21

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
399.42 2025
2024
2025
Q1: 81.37
Méd: 168.49
Q3: 410.28
Gut

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von TAXI DU 21 (399.42). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Zinsdeckung
9.27x 2024
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 2.77x
Ausgezeichnet

Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von TAXI DU 21 (9.3x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2025) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2025) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2025) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2025) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
TAXI DU 21

Positionnement de TAXI DU 21 dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports de voyageurs par taxis

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Compare TAXI DU 21 with other companies in the same sector:

Frequently asked questions about TAXI DU 21

What is the revenue of TAXI DU 21 ?

The revenue of TAXI DU 21 in 2024 is 135 k€.

Is TAXI DU 21 profitable?

Yes, TAXI DU 21 generated a net profit of 23 k€ in 2024.

Where is the headquarters of TAXI DU 21 ?

The headquarters of TAXI DU 21 is located in PLOMBIERES-LES-DIJON (21370), in the department Cote-d'Or.

Where to find the tax return of TAXI DU 21 ?

The tax return of TAXI DU 21 is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TAXI DU 21 operate?

TAXI DU 21 operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.