Mitarbeiter: 21 (2023.0)Rechtsform: SCA (commandite par actions)Größe: GEGründungsdatum: 2003-06-25 (22 Jahre)Status: AktivBranche: Transports routiers de fret interurbainsStandort: MAUGUIO (34130), Herault
STEF TRANSPORT MONTPELLIER : revenue, balance sheet and financial ratios
STEF TRANSPORT MONTPELLIER is a French company
founded 22 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains.
Based in MAUGUIO (34130),
this company of category GE
shows in 2024 a revenue of 14.5 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - STEF TRANSPORT MONTPELLIER (SIREN 449151943)
Kennzahl
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Umsatz
14 456 722 €
14 622 103 €
14 552 490 €
12 937 419 €
11 813 369 €
12 098 351 €
11 445 412 €
10 500 650 €
9 377 233 €
Nettoergebnis
444 125 €
449 190 €
468 682 €
457 260 €
442 079 €
449 444 €
343 489 €
328 949 €
225 136 €
EBITDA
930 210 €
961 636 €
1 051 906 €
1 171 606 €
1 021 286 €
1 111 766 €
876 021 €
867 934 €
637 312 €
Nettomarge
3.1%
3.1%
3.2%
3.5%
3.7%
3.7%
3.0%
3.1%
2.4%
Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung
Im Jahr 2024 erzielt STEF TRANSPORT MONTPELLIER einen Umsatz von 14.5 Mio€. Im Zeitraum 2016-2024 zeigt das Unternehmen starkes Wachstum mit einer CAGR von +5.6%. Leichter Rückgang von -1% vs 2023. Nach Abzug des Verbrauchs (623 k€) beträgt die Bruttomarge 13.8 Mio€, d.h. eine Rate von 96%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 930 k€, was 6.4% des Umsatzes entspricht. Die operative Marge bleibt fragil und erfordert Kostenwachsamkeit. Das Nettoergebnis beträgt 444 k€, d.h. 3.1% des Umsatzes.
Umsatz (2024)
?
Umsatz
Definition
Gesamtbetrag der Verkäufe von Waren und Dienstleistungen des Unternehmens.
Formel
Warenverkäufe + Verkaufte Produktion
14 456 722 €
Bruttomarge (2024)
?
Bruttomarge
Definition
Differenz zwischen Umsatz und Wareneinsatz.
Formel
Umsatz - Wareneinsatz
13 833 741 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit
930 210 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen
521 962 €
Nettoergebnis (2024)
?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Anzeigen :
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Aktiva
Chargement des données...
Poste
Brutto
Abschr.
Netto
%
Entwicklung
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Passiva
Chargement des données...
Poste
Jahr
%
Entwicklung
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Solvenz- und Verschuldungskennzahlen
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 0%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 54%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 0.0 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 1.8% des Umsatzes.
Verschuldungsgrad (2024)
?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible 50-100% : Moderat > 100% : Hoch
0.008%
Finanzielle Autonomie (2024)
?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Entwicklung der Solvenzkennzahlen STEF TRANSPORT MONTPELLIER
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Verschuldungsgrad
0.189
0.028
0.014
5.826
0.006
1.223
0.002
0.226
0.008
Finanzielle Autonomie
32.603
38.394
41.758
44.107
51.58
49.053
49.667
52.314
54.063
Rückzahlungsfähigkeit
0.009
0.001
0.001
0.548
0.0
0.074
0.0
0.023
0.001
Cashflow / Umsatz
2.345%
2.807%
2.541%
1.885%
3.027%
3.351%
2.064%
2.06%
1.841%
Positionnement sectoriel
Verschuldungsgrad
0.012024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Ausgezeichnet
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von STEF TRANSPORT MONTPELLIER (0.01). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.
Finanzielle Autonomie
54.06%2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Ausgezeichnet
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das finanzielle autonomie von STEF TRANSPORT MONTPELLIER (54.1%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Hohe Autonomie spiegelt finanzielle Unabhängigkeit und Fähigkeit wider, Schocks zu absorbieren.
Rückzahlungsfähigkeit
0.0 ans2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.91 ans
Gut+8 pts über 3 Jahre
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von STEF TRANSPORT MONTPELLIER (0.0 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.
Liquiditätskennzahlen
Die Liquiditätsquote beträgt 206.44. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
Liquiditätsquote (2024)
?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut 1-1.5 : Angemessen < 1 : Risque de liquidité
206.442
Zinsdeckung (2024)
?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Entwicklung der Liquiditätskennzahlen STEF TRANSPORT MONTPELLIER
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Liquiditätsquote
154.014
169.073
175.023
186.481
201.99
197.159
191.622
202.096
206.442
Zinsdeckung
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Positionnement sectoriel
Liquiditätsquote
206.442024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Gut+7 pts über 3 Jahre
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von STEF TRANSPORT MONTPELLIER (206.44). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Zinsdeckung
0.0x2024
2022
2023
2024
Q1: -0.19x
Méd: 0.0x
Q3: 4.8x
Gut+25 pts über 3 Jahre
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das zinsdeckung von STEF TRANSPORT MONTPELLIER (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 30 Tage. Lieferantenfrist: 53 Tage. Günstige Situation. Die Bestandsumschlagsdauer beträgt 4 Tage. Schneller Umschlag, Zeichen guter Bestandsführung. Der WCR repräsentiert 112 Tage Umsatz. Im Zeitraum 2016-2024 stieg der WCR um +110%.
Operatives Working Capital (2024)
?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität
53 j
Lagerumschlag (2024)
?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag
4 j
Working Capital in Umsatztagen (2024)
?
Working Capital in Umsatztagen
Definition
Drückt den Betriebskapitalbedarf in Umsatztagen aus.
Formel
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretation
Je weniger Tage, desto besser das Working Capital Management
112 j
Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen STEF TRANSPORT MONTPELLIER
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
2 136 978 €
2 259 005 €
2 829 306 €
3 610 632 €
3 299 710 €
3 986 278 €
4 283 089 €
3 892 550 €
4 493 583 €
Lagerumschlag (Tage)
2
2
1
5
4
5
5
4
4
Crédit clients (jours)
34
33
31
28
30
30
29
26
30
Crédit fournisseurs (jours)
54
47
49
57
47
55
54
50
53
Positionnement de STEF TRANSPORT MONTPELLIER dans son secteur
Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret interurbains
Bewertungsschätzung
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of STEF TRANSPORT MONTPELLIER is estimated at
1 710 625 €
(range 802 184€ - 4 146 099€).
With an EBITDA of 930 210€, the sector multiple of 0.9x is applied.
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2024
71 tx
802k€1710k€4146k€
1 710 625 €Range: 802 184€ - 4 146 099€
NAF 5 année 2024
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
EBITDA Multiple50%
930 210 €×0.9x
Estimation854 278 €
607 940€ - 3 445 881€
Revenue Multiple30%
14 456 722 €×0.23x
Estimation3 277 108 €
1 530 817€ - 5 344 019€
Net Income Multiple20%
444 125 €×3.4x
Estimation1 501 771 €
194 849€ - 4 099 765€
Bewertungsentwicklung
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Similar companies (Transports routiers de fret interurbains)
Compare STEF TRANSPORT MONTPELLIER with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about STEF TRANSPORT MONTPELLIER
What is the revenue of STEF TRANSPORT MONTPELLIER ?
The revenue of STEF TRANSPORT MONTPELLIER in 2024 is 14.5 M€.
Is STEF TRANSPORT MONTPELLIER profitable?
Yes, STEF TRANSPORT MONTPELLIER generated a net profit of 444 k€ in 2024.
Where is the headquarters of STEF TRANSPORT MONTPELLIER ?
The headquarters of STEF TRANSPORT MONTPELLIER is located in MAUGUIO (34130), in the department Herault.
Where to find the tax return of STEF TRANSPORT MONTPELLIER ?
The tax return of STEF TRANSPORT MONTPELLIER is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does STEF TRANSPORT MONTPELLIER operate?
STEF TRANSPORT MONTPELLIER operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
Item evolution
Drehen Sie Ihr Telefon ins Querformat, um das Diagramm anzuzeigen