STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND : revenue, balance sheet and financial ratios

STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND is a French company founded 55 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in TARTAS (40400), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 3.5 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND (SIREN 987120334)
Kennzahl 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Umsatz N/C N/C N/C 3 495 683 € 2 478 806 € 2 852 227 € 3 100 919 € 2 671 145 € 2 241 198 € 2 058 729 €
Nettoergebnis 100 680 € -9 435 € 57 513 € 23 053 € 11 355 € 34 026 € 2 269 € 2 603 € 31 794 € 11 646 €
EBITDA N/C N/C N/C 19 881 € 7 281 € 37 300 € 8 767 € 4 225 € 28 708 € 10 936 €
Nettomarge N/C N/C N/C 0.7% 0.5% 1.2% 0.1% 0.1% 1.4% 0.6%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND ein positives Nettoergebnis von 101 k€. Entwicklung 2016-2025: 12 k€ -> 101 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

100 680 €

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Évolution graphique

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 23%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 43%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

22.73%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

42.906%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

50.6%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
22.73 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Gut +16 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von STE D'EXPLOITATION DES TR... (22.73). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.

Finanzielle Autonomie
42.91% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Gut -11 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2025 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von STE D'EXPLOITATION DES TR... (42.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 160.14. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

160.141

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
160.14 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Average

Im Jahr 2025 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von STE D'EXPLOITATION DES TR... (160.14). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2025) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2025) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2025) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2025) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

Positionnement de STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 76 517€ to 1 015 901€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
76k€ 433k€ 1015k€
433 405 € Range: 76 517€ - 1 015 901€
NAF 5 année 2025

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

What is the revenue of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND ?

The revenue of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND in 2022 is 3.5 M€.

Is STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND profitable?

Yes, STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND generated a net profit of 101 k€ in 2025.

Where is the headquarters of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND ?

The headquarters of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND is located in TARTAS (40400), in the department Landes.

Where to find the tax return of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND ?

The tax return of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND operate?

STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.