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STANDING TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

STANDING TRANSPORT is a French company founded 7 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in RILLIEUX-LA-PAPE (69140), this company of category PME shows in 2021 a net income positive of 32 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - STANDING TRANSPORT (SIREN 841287071)
Kennzahl 2021 2020
Umsatz N/C N/C
Nettoergebnis 31 517 € 50 076 €
EBITDA N/C N/C
Nettomarge N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2021 erzielt STANDING TRANSPORT ein positives Nettoergebnis von 32 k€. Entwicklung 2020-2021: 50 k€ -> 32 k€.

Nettoergebnis (2021) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

31 517 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 58%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 33%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend.

Verschuldungsgrad (2021) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

58.014%

Finanzielle Autonomie (2021) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

32.626%

Anlagenaltersquote (2021) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

73.6%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
STANDING TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
58.01 2021
2020
2021
Q1: 1.39
Méd: 31.45
Q3: 102.48
Average

Im Jahr 2021 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von STANDING TRANSPORT (58.01). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
32.63% 2021
2020
2021
Q1: 12.4%
Méd: 30.92%
Q3: 49.89%
Gut -11 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2021 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von STANDING TRANSPORT (32.6%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 136.32. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2021) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

136.323

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
STANDING TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
136.32 2021
2020
2021
Q1: 124.53
Méd: 174.41
Q3: 255.09
Average -18 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2021 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von STANDING TRANSPORT (136.32). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 514 Tage. Lieferantenfrist: 133 Tage. Die Lücke von 381 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2021) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2021) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

514 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2021) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

133 j

Lagerumschlag (2021) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
STANDING TRANSPORT

Positionnement de STANDING TRANSPORT dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Based on 63 transactions of similar company sales in 2021, the value of STANDING TRANSPORT is estimated at 77 190 € (range 27 124€ - 252 438€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2021
63 tx
27k€ 77k€ 252k€
77 190 € Range: 27 124€ - 252 438€
NAF 5 année 2021

Valuation method used

Net Income Multiple
31 517 € × 2.4x = 77 191 €
Range: 27 125€ - 252 439€

Only this financial indicator is available for this company.

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 63 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Compare STANDING TRANSPORT with other companies in the same sector:

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Frequently asked questions about STANDING TRANSPORT

What is the revenue of STANDING TRANSPORT ?

The revenue of STANDING TRANSPORT is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is STANDING TRANSPORT profitable?

Yes, STANDING TRANSPORT generated a net profit of 32 k€ in 2021.

Where is the headquarters of STANDING TRANSPORT ?

The headquarters of STANDING TRANSPORT is located in RILLIEUX-LA-PAPE (69140), in the department Rhone.

Where to find the tax return of STANDING TRANSPORT ?

The tax return of STANDING TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does STANDING TRANSPORT operate?

STANDING TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.