SIREN : 839501228
SAS TRANS DTN is a French company founded 7 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in PERIGNE (79170), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 2.4 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|
| Umsatz | N/C | N/C | 2 414 602 € | N/C |
| Nettoergebnis | 45 398 € | -29 191 € | -42 430 € | 32 712 € |
| EBITDA | N/C | N/C | -133 173 € | N/C |
| Nettomarge | N/C | N/C | -1.8% | N/C |
Im Jahr 2024 erzielt SAS TRANS DTN ein positives Nettoergebnis von 45 k€. Entwicklung 2021-2024: 33 k€ -> 45 k€.
45 398 €
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 47%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 26%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend.
46.946%
25.784%
43.6%
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von SAS TRANS DTN (46.95). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von SAS TRANS DTN (25.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2022 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das rückzahlungsfähigkeit von SAS TRANS DTN (-1.1 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine kurze Kapazität spiegelt kontrollierte Schulden und gute Cashflow-Generierung wider.
Die Liquiditätsquote beträgt 132.68. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
132.675
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von SAS TRANS DTN (132.68). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von SAS TRANS DTN (-0.6x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.
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Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of SAS TRANS DTN is estimated at
153 509 €
(range 19 917€ - 419 073€).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Only this financial indicator is available for this company.
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare SAS TRANS DTN with other companies in the same sector:
Voir toutes les statistiques du secteur Transports routiers de fret interurbains
The revenue of SAS TRANS DTN in 2022 is 2.4 M€.
Yes, SAS TRANS DTN generated a net profit of 45 k€ in 2024.
The headquarters of SAS TRANS DTN is located in PERIGNE (79170), in the department Deux-Sevres.
The tax return of SAS TRANS DTN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
SAS TRANS DTN operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.