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SARL FICHET LOIC TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

SARL FICHET LOIC TRANSPORTS is a French company founded 14 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in BRANGES (71500), this company of category PME shows in 2024 a net income positive of 180 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - SARL FICHET LOIC TRANSPORTS (SIREN 534271341)
Kennzahl 2024 2023 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettoergebnis 180 497 € -50 431 € 122 776 € 29 320 € 33 495 € 1 855 € 59 867 € 37 649 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2024 erzielt SARL FICHET LOIC TRANSPORTS ein positives Nettoergebnis von 180 k€. Entwicklung 2016-2024: 38 k€ -> 180 k€.

Nettoergebnis (2024) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

180 497 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 25%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 52%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2024) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

24.807%

Finanzielle Autonomie (2024) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

51.853%

Anlagenaltersquote (2024) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

42.8%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
SARL FICHET LOIC TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
24.81 2024
2021
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Gut

Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von SARL FICHET LOIC TRANSPORTS (24.81). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.

Finanzielle Autonomie
51.85% 2024
2021
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Gut

Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von SARL FICHET LOIC TRANSPORTS (51.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 216.64. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2024) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

216.641

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
SARL FICHET LOIC TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
216.64 2024
2021
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Gut +8 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von SARL FICHET LOIC TRANSPORTS (216.64). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 379 Tage. Lieferantenfrist: 124 Tage. Die Lücke von 255 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2024) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2024) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

379 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2024) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

124 j

Lagerumschlag (2024) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
SARL FICHET LOIC TRANSPORTS

Positionnement de SARL FICHET LOIC TRANSPORTS dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret interurbains

Bewertungsschätzung

Based on 71 transactions of similar company sales in 2024, the value of SARL FICHET LOIC TRANSPORTS is estimated at 610 335 € (range 79 188€ - 1 666 186€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
71 tx
79k€ 610k€ 1666k€
610 335 € Range: 79 188€ - 1 666 186€
NAF 5 année 2024

Valuation method used

Net Income Multiple
180 497 € × 3.4x = 610 335 €
Range: 79 189€ - 1 666 187€

Only this financial indicator is available for this company.

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Compare SARL FICHET LOIC TRANSPORTS with other companies in the same sector:

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Frequently asked questions about SARL FICHET LOIC TRANSPORTS

What is the revenue of SARL FICHET LOIC TRANSPORTS ?

The revenue of SARL FICHET LOIC TRANSPORTS is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is SARL FICHET LOIC TRANSPORTS profitable?

Yes, SARL FICHET LOIC TRANSPORTS generated a net profit of 180 k€ in 2024.

Where is the headquarters of SARL FICHET LOIC TRANSPORTS ?

The headquarters of SARL FICHET LOIC TRANSPORTS is located in BRANGES (71500), in the department Saone-et-Loire.

Where to find the tax return of SARL FICHET LOIC TRANSPORTS ?

The tax return of SARL FICHET LOIC TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does SARL FICHET LOIC TRANSPORTS operate?

SARL FICHET LOIC TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.