REAL TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

REAL TRANSPORT is a French company founded 16 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in SCHILTIGHEIM (67300), this company of category PME shows in 2014 a revenue of 1.1 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - REAL TRANSPORT (SIREN 513519181)
Kennzahl 2020 2019 2018 2017 2015 2014 2013
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C 1 077 818 € 978 359 €
Nettoergebnis 87 320 € -33 542 € -22 677 € -43 699 € 88 222 € 27 463 € 44 352 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C -9 495 € 77 767 €
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C 2.5% 4.5%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2020 erzielt REAL TRANSPORT ein positives Nettoergebnis von 87 k€. Entwicklung 2013-2020: 44 k€ -> 87 k€.

Nettoergebnis (2020) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

87 320 €

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Évolution graphique

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 102%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 27%. Das Gleichgewicht zwischen Eigenkapital und Schulden ist zufriedenstellend.

Verschuldungsgrad (2020) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

101.915%

Finanzielle Autonomie (2020) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

27.085%

Anlagenaltersquote (2020) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

63.9%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
REAL TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
101.92 2020
2018
2019
2020
Q1: 1.93
Méd: 32.85
Q3: 105.73
Average +49 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2020 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von REAL TRANSPORT (101.92). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
27.09% 2020
2018
2019
2020
Q1: 12.89%
Méd: 30.57%
Q3: 49.44%
Average

Im Jahr 2020 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von REAL TRANSPORT (27.1%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 184.69. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2020) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

184.691

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
REAL TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
184.69 2020
2018
2019
2020
Q1: 127.98
Méd: 181.04
Q3: 267.79
Gut +22 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2020 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von REAL TRANSPORT (184.69). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 259 Tage. Lieferantenfrist: 103 Tage. Die Lücke von 156 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2020) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2020) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

259 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2020) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

103 j

Lagerumschlag (2020) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
REAL TRANSPORT

Positionnement de REAL TRANSPORT dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Based on 60 transactions of similar company sales in 2020, the value of REAL TRANSPORT is estimated at 164 447 € (range 27 959€ - 505 175€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2020
60 tx
27k€ 164k€ 505k€
164 447 € Range: 27 959€ - 505 175€
NAF 5 année 2020

Valuation method used

Net Income Multiple
87 320 € × 1.9x = 164 447 €
Range: 27 959€ - 505 176€

Only this financial indicator is available for this company.

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 60 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about REAL TRANSPORT

What is the revenue of REAL TRANSPORT ?

The revenue of REAL TRANSPORT in 2014 is 1.1 M€.

Is REAL TRANSPORT profitable?

Yes, REAL TRANSPORT generated a net profit of 87 k€ in 2020.

Where is the headquarters of REAL TRANSPORT ?

The headquarters of REAL TRANSPORT is located in SCHILTIGHEIM (67300), in the department Bas-Rhin.

Where to find the tax return of REAL TRANSPORT ?

The tax return of REAL TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does REAL TRANSPORT operate?

REAL TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.