SIREN : 911668655
PHILO TRANSPORT is a French company founded 4 years ago, specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis. Based in MORANGIS (91420), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 27 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|
| Umsatz | 27 138 € | 49 472 € | 36 583 € |
| Nettoergebnis | -5 273 € | 12 418 € | 8 441 € |
| EBITDA | 4 776 € | 26 799 € | 19 137 € |
| Nettomarge | -19.4% | 25.1% | 23.1% |
Im Jahr 2024 erzielt PHILO TRANSPORT einen Umsatz von 27 k€. Der Umsatz geht im Zeitraum 2022-2024 zurück (CAGR: -13.9%). Deutlicher Rückgang von -45% vs 2023. Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 27 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 5 k€, was 17.6% des Umsatzes entspricht. Warnung negativer Schereneffekt: Trotz Umsatzveränderung (-45%) variiert EBITDA um -82%, was die Marge um 36.6 Punkte reduziert. Diese hohe EBITDA-Marge bietet starke Selbstfinanzierungskapazität. Das Nettoergebnis ist negativ bei -5 k€ (-19.4% des Umsatzes).
27 138 €
27 138 €
4 776 €
-4 956 €
-5 273 €
17.6%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 6%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 55%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 0.2 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 16.9% des Umsatzes. Dieses hohe Niveau bietet eine starke Selbstfinanzierungskapazität.
6.217%
54.929%
16.95%
0.217
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von PHILO TRANSPORT (6.22). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das finanzielle autonomie von PHILO TRANSPORT (54.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Hohe Autonomie spiegelt finanzielle Unabhängigkeit und Fähigkeit wider, Schocks zu absorbieren.
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von PHILO TRANSPORT (0.2 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 0.00. Warnung: Kurzfristige Schulden übersteigen das Umlaufvermögen. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 10.5x. Das Betriebsergebnis deckt die Zinsaufwendungen sehr weitgehend.
0.0
10.532
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von PHILO TRANSPORT (0.00). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von PHILO TRANSPORT (10.5x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 0 Tage. Lieferantenfrist: 170 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 170 Tage des Betriebszyklus. WCR ist negativ (0 Tage): Der Betrieb generiert strukturell Liquidität.
0 €
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170 j
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Based on 116 transactions of similar company sales (all years), the value of PHILO TRANSPORT is estimated at 20 068 € (range 11 490€ - 35 787€). With an EBITDA of 4 776€, the sector multiple of 4.6x is applied. The price/revenue ratio is 0.61x (in line with sector norms). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 116 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare PHILO TRANSPORT with other companies in the same sector:
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The revenue of PHILO TRANSPORT in 2024 is 27 k€.
PHILO TRANSPORT recorded a net loss in 2024.
The headquarters of PHILO TRANSPORT is located in MORANGIS (91420), in the department Essonne.
The tax return of PHILO TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
PHILO TRANSPORT operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.