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MOTOR CLASSIC & COMPETITION : revenue, balance sheet and financial ratios

MOTOR CLASSIC & COMPETITION is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Courtage de valeurs mobilières et de marchandises. Based in PARIS (75008), this company of category PME shows in 2016 a net income negative of -374 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - MOTOR CLASSIC & COMPETITION (SIREN 531584829)
Kennzahl 2016
Umsatz N/C
Nettoergebnis -373 700 €
EBITDA -272 747 €
Nettomarge N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2016 verzeichnet MOTOR CLASSIC & COMPETITION einen Nettoverlust von 374 k€.

EBITDA (2016) ?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit

-272 747 €

EBIT (2016) ?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen

-289 516 €

Nettoergebnis (2016) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-373 700 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt -6%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht -7%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2016) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

-5.769%

Finanzielle Autonomie (2016) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

-6.782%

Rückzahlungsfähigkeit (2016) ?
Rückzahlungsfähigkeit
Definition
Anzahl der Jahre zur Schuldenrückzahlung mit dem Cashflow.
Formel
Dettes financières / CAF
Interpretation
< 3 Jahre : Ausgezeichnet
3-5 Jahre : Angemessen
> 5 Jahre : Attention

-0.062

Anlagenaltersquote (2016) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

27.1%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
MOTOR CLASSIC & COMPETITION

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
-5.77 2016
2016
Q1: 0.0
Méd: 4.65
Q3: 68.5
Ausgezeichnet

Im Jahr 2016 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von MOTOR CLASSIC & COMPETITION (-5.77). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.

Finanzielle Autonomie
-6.78% 2016
2016
Q1: 6.26%
Méd: 49.09%
Q3: 84.15%
Beobachten

Im Jahr 2016 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von MOTOR CLASSIC & COMPETITION (-6.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.

Rückzahlungsfähigkeit
-0.06 ans 2016
2016
Q1: -0.26 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 1.24 ans
Gut

Im Jahr 2016 liegt unter dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von MOTOR CLASSIC & COMPETITION (-0.1 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 93.59. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2016) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

93.594

Zinsdeckung (2016) ?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Formel
EBIT / Zinsaufwendungen
Interpretation
> 3 : Komfortabel
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risiko

-30.823

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
MOTOR CLASSIC & COMPETITION

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
93.59 2016
2016
Q1: 86.22
Méd: 308.07
Q3: 1300.46
Average

Im Jahr 2016 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von MOTOR CLASSIC & COMPETITION (93.59). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Zinsdeckung
-30.82x 2016
2016
Q1: -32.49x
Méd: 0.0x
Q3: 0.0x
Average

Im Jahr 2016 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von MOTOR CLASSIC & COMPETITION (-30.8x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2016) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2016) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2016) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2016) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
MOTOR CLASSIC & COMPETITION

Positionnement de MOTOR CLASSIC & COMPETITION dans son secteur

Vergleich mit der Branche Courtage de valeurs mobilières et de marchandises

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Frequently asked questions about MOTOR CLASSIC & COMPETITION

What is the revenue of MOTOR CLASSIC & COMPETITION ?

The revenue of MOTOR CLASSIC & COMPETITION is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is MOTOR CLASSIC & COMPETITION profitable?

MOTOR CLASSIC & COMPETITION recorded a net loss in 2016.

Where is the headquarters of MOTOR CLASSIC & COMPETITION ?

The headquarters of MOTOR CLASSIC & COMPETITION is located in PARIS (75008), in the department Paris.

Where to find the tax return of MOTOR CLASSIC & COMPETITION ?

The tax return of MOTOR CLASSIC & COMPETITION is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does MOTOR CLASSIC & COMPETITION operate?

MOTOR CLASSIC & COMPETITION operates in the sector Courtage de valeurs mobilières et de marchandises (NAF code 66.12Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.